Článek
„Řidič havarovaného vozidla nerespektoval přechodné dopravní značení a přes oplocení vjel až do prostoru stavby,“ uvedl regionální mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jiří Veselý.
Z fotografie je patrné, že řidič otočil auto na bok, když najel na hromadu stavebního materiálu. „Škoda na našem zařízení a oplocení je v řádech tisíců korun,“ uvedl mluvčí.
Nehodu vyšetřuje policie. Podle ní řidič poté, co minul zákazovou značku, najel do přenosného ocelového oplocení. „Následně narazil do hromady asfaltu, kterou s vozidlem přejel, a skončil na levém boku na silnici. Při nehodě se lehce zranili řidič vozidla i jeho spolujezdec, oba proto byli převezeni zdravotnickou záchrannou službou na vyšetření do nemocnice,“ uvedla k nehodě policejní mluvčí Dana Čírtková.
Kdo ve skutečnosti řídil, šetří policie
U řidiče provedli policisté dechovou zkoušku s negativním výsledkem. Výjimečně provedli test na alkohol i u spolujezdce. „Výsledek byl pozitivní – 1,26 promile. Další dechové zkoušky byly provedeny, protože nebylo zřejmé, kdo ve skutečnosti auto řídil,“ poznamenala mluvčí. Další okolnosti nehody policisté vyšetřují.
Auto skončilo při nehodě na boku, zranili se řidič i spolujezdec.
Silničáři po nehodě vyzvali všechny řidiče, aby respektovali dopravní značení. Po uzavření silnice první třídy si místní samosprávy podle ŘSD začaly stěžovat, že se lidé neřídí stanovenými objízdnými trasami.
Vozidla do 12 tun nyní musí jezdit obousměrně z Havlíčkova Brodu přes Chotěboř a Golčův Jeníkov. Vozidla nad 12 tun mají stanovenou trasu přes Ždírec nad Doubravou a Chrudim.
„Nad rámec stanovený silničním správním úřadem jsme v tomto týdnu přidali další značení uzavírky a objízdných tras v okruhu až sto kilometrů,“ informoval mluvčí ŘSD.
Kompletní výměna mostu
Stavba v Habrech začala teprve 12. května, hotovo má být do listopadu. Úplná uzavírka souvisí s kompletní výměnou mostu. Ten byl sice v dobrém stavu, přesto musí pryč.
„Most nevyhovuje z hlediska přepravy těžkých komponent pro dostavbu jaderné elektrárny Dukovany. Jeho normální zatížitelnost je 34 tun, výjimečná 240 tun. Zvažovaná nákladní souprava však může být až třikrát těžší. Z toho důvodu bylo rozhodnuto o přestavbě mostu,“ vysvětlil Jiří Veselý.
Nový most za zhruba 48 milionů korun bez daně staví Strabag, bude mít nosnost až 900 tun a životnost až 100 let.
