Článek
„Naše technika vyjížděla opakovaně, výrazně vzrostla spotřeba posypových materiálů i pohonných hmot. To se promítlo do našich nákladů, střídání charakteru počasí pak především do stavu silnic,“ bilancuje ředitel silničářů Radovan Necid.
Náklady na zimní údržbu v sezoně 2025/2026 odhaduje před definitivním vyúčtováním na částku kolem 295 milionů korun, což je zhruba o 60 milionů víc, než je dlouhodobý průměr.
Už v lednu museli silničáři dokupovat další tisíce tun soli a stovky tun inertního posypu. Další miliony budou stát vysprávky komunikací, podle silničářů to bude zhruba o 10 milionů korun více než v minulých letech.
Zimní pohotovost podle zákona končí silničářům 31. březnem, na Vysočině jsou ale opatrní a nebudou zatím všechna auta přestrojovat na letní provoz. „Necháme si rezervy pro případ, že by ještě něco přišlo,“ říká Necid.
O navýšení provozního příspěvku pro silničáře bude rozhodovat v dubnu krajské zastupitelstvo. Radní už doporučili jeho schválení.
„Přes 81 milionů korun má pokrýt náklady na velmi náročnou zimní údržbu v prvních měsících letošního roku, opravy silnic po zimě a na vyšší osobní náklady, které od dubna navýšila nově schválená legislativa,“ uvedl hejtman Martin Kukla (ANO). Od dubna se totiž navyšují tarifní platy o devět procent.
Silničáři na Vysočině mají zimní údržbu rozloženou do 117 okruhů, starají se o zhruba 4 500 kilometrů krajských silnic II. a III. tříd a také o téměř 500 kilometrů silnic I. třídy ve vlastnictví státu.