Článek
Zastřešenou část bývalé celnice v Mikulově začali v úterý rozebírat dělníci. Práce za pomocí plošiny potrvají přibližně 40 dní. Obousměrný provoz zůstane zachován díky možnosti převést jej na odstavné pruhy v prostorách původní celnice,“ potvrdila Lucie Trubelíková, mluvčí ŘSD v Jihomoravském kraji. Demolice vyjde na 3 miliony korun.
Zastřešení odstraňují pracovníci preventivně. „Vzhledem k tomu, že v souvislosti s výstavbou dálnice D52 bude celý objekt v budoucnu odstraněn a nahrazen novým, neprobíhá již v areálu pravidelná údržba v původním rozsahu. Abychom předešli dalšímu poškození konstrukce a případnému uvolnění či pádu některé její části, rozhodli jsme se zastřešení preventivně odstranit,“ dodala Trubelíková.
Zastřešenou část poškozují projíždějící nákladní vozidla vzduchovým polštářem. „Proto se ŘSD rozhodlo předejít poškození a případnému pádu nějaké části zastřešení. Vzhledem k prázdninovému vytížení této komunikace v době letních dovolených jsme práce nechali na září, kdy je provoz nižší,“ uvedla mluvčí.
Celnice jako nedůstojný vjezd
Demontáž zastřešení v areálu bývalé celnice vítá i Mikulov. „Jde o prostor na jedné z hlavních příjezdových tras do Mikulova a současně o vstupní místo do České republiky, jehož dnešní podoba dlouhodobě neodpovídá významu této lokality,“ upozornila Jitka Sobotková (ANO), starostka města.
Podle ní odstranění zastaralé konstrukce přispěje ke kultivaci celého prostoru a zároveň odstraní případné riziko, které by vzhledem ke stáří objektu mohlo vznikat pro projíždějící vozidla.
„Tento krok vnímáme také v širším kontextu připravované dostavby dálnice D52 a budoucí proměny celého hraničního prostoru. Pro Mikulov je klíčové nejen vybudování obchvatu, který odvede tranzitní a zejména nákladní dopravu mimo město, ale také vytvoření důstojného a kultivovaného vstupu do České republiky.“
Budova bývalé celnice v Mikulově, tak jak ji projíždějící znají. Brzy přijde o střechu.
Dálnice D52 by se měla začít stavět v roce 2027, a to na etapy. V první polovině roku 2027 chce ŘSD zahájit stavbu úseků před a za nádrží. Do šesti let by měla být dálnice dokončená celá. „Úseky před a za nádrží by měly být zprovozněny v roce 2029. Teprve v té chvíli začneme pravděpodobně stavět přechod přes samotnou vodní nádrž a ten bychom chtěli dokončit v roce 2031,“ uvedl před časem tehdy ještě ministr dopravy Martin Kupka (ODS). Podle něj jsou to reálné termíny.
