Vyškov se připravuje na rozšíření železniční tratě Brno-Přerov, město plánuje obří parkoviště

Klíčové je podle vedení radnice být na projekt připravený. „Buď necháme projekt proběhnout bez aktivního zapojení a promarníme příležitosti, které už se nemusejí opakovat a které můžou příští generace mrzet, nebo se na něj včas připravíme a pokusíme se prosadit řešení, která budou přínosem pro Vyškov,“ uvedl tamní místostarosta Karel Goldemund (sdružení VY).

Vyškov leží zhruba na půl cesty zhruba 90 kilometrů dlouhé železniční tratě mezi Brnem a Přerovem, která je z větší části jednokolejná. Přidání další koleje spolu s rekonstrukcí nádraží ve Vyškově, které již léta plánuje Správa železnic, si ve městě vyžádají další stamilionové investice, které podle vedení radnice nejsou na první pohled vidět, ale jsou nutné.

Stavební práce na trati by ve Vyškově měly začít v roce 2028, přičemž výluka na dráze je plánována na roky 2031 a 2032. Hlavním zásahem, který město plánuje, je přesunutí současného nákladového nádraží na okraj průmyslové zóny Sochorova. Uvolní se tak rozlehlý prostor, na němž bude možné vybudovat parkoviště až pro 850 aut. Pokud by právě stavbu parkoviště město zanedbalo, čekaly by jej kvůli nedostatku parkování zásadní problémy.

Spolu s těmito změnami bude nutné postavit nové komunikace, kruhový objezd, vybudovat protihlukové stěny, plánuje se stavba podchodu a hned dvou mostů. Projektů je podle Goldemunda tolik, že už další jednání o těchto městských projektech nelze odkládat.

„Zdvoukolejnění železniční trati přijde a spolu s ním se Vyškov ještě více přiblíží Brnu – se všemi výhodami i negativními dopady, které to přinese. Významně se zlepší dopravní dostupnost, cesta do Brna se může zkrátit na zhruba dvacet minut. Na druhé straně to bude znamenat další tlak na bydlení, dopravu i městskou infrastrukturu, který ostatně pociťujeme už dnes,“ vysvětlil místostarosta. Podle něj je nutné, aby nové vedení radnice, které vzejde z nadcházejících komunálních voleb, v přípravě těchto projektů pokračovalo.