Článek
„Situace se přitom od ledna zlepšovala. V dubnu jsme rozdali 1355 pokut. Květnem ale začala turistická sezona, lidé více jezdí na výlety a pokut výrazně přibývá,“ řekl Novinkám starosta Kuřimi Drago Sukalovský (Kuřimská občanská liga). Na křižovatce je povolená rychlost 70 kilometrů v hodině. Rekordmani ji překračují dokonce o více než 50 kilometrů v hodině.
Za první třetinu května odeslal kuřimský městský úřad řidičům 654 pokut. Pokud bude tento trend pokračovat, v květnu by mohl počet pokut za rychlou jízdu u Kuřimi dosáhnout téměř 2000. „Naším ideálem je, abychom nemuseli dávat pokuty vůbec. Proto už poněkolikáté upozorňujeme, že radary jsou v provozu nonstop,“ zdůraznil starosta.
Plánek ukazuje místo, kudy povede nový silniční tah Brno–Svitavy v podobě I/73. Současné problémy jsou na křižovatce na I/43 – na plánku od Kuřimi vpravo.
Většina řidičů překračuje povolenou sedmdesátku jen o pár kilometrů v hodině, za což dostávají pokutu 750 korun. Nicméně za duben čtyři z nich prosvištěli křižovatkou rychlostí vyšší než 120 kilometrů v hodině a dalších 50 motoristů projelo místem více než stovkou.
Křižovatka leží na silnici I/43, což je tah Brno–Svitavy. Denně jí projede okolo pětadvaceti tisíc aut. Radary úsekového měření nainstalovalo Ředitelství silnic a dálnic ve snaze zmírnit provoz. Od Kuřimi se na hlavní silnici ve směru na Lipůvku a na Svitavy téměř nedalo najet. Řešily se i četné dopravní nehody na tomto místě. Letos se stala ale jen jedna, naštěstí bez zranění.
Pomohou mimoúrovňové křižovatky
Problémy by patrně nebyly, kdyby kolem Kuřimi vedla mezi Brnem a Svitavami dálnice nebo rychlostní silnice. Čtyřproudová komunikace se v této lokalitě plánovala již za druhé světové války, ale dosud z ní nestojí nic. Neexistující komunikaci se říká Hitlerova dálnice. Silnice I/43 patří k nejrizikovějším komunikacím na jihu Moravy a severně od Kuřimi protíná centra několika obcí. Silničáři se rozhodli problém vyřešit stavbou tří mimoúrovňových křižovatek.
O vedení nového silničního tahu Brno–Svitavy I/73 se vedly dlouhé spory, které v podobě tří kasačních stížností skončily až u Nejvyššího správního soudu (NSS), který je zamítl. Znamená to, že vedení I/73 od dálnice D1 na jihu přes Brno–Bystrc do Kuřimi platí.
