Článek
Ze Znojma do Brna je to zhruba 70 kilometrů. „Když jsme před několika lety začali naplno mluvit o rychlém železničním spojení mezi Znojmem a Brnem za 25 minut, mnozí ho označovali za utopii. Dnes máme schválenou studii proveditelnosti, konkrétní trasu, která se promítá do krajských zásad územního rozvoje,“ uvedl Jakub Malačka, místostarosta Znojma (Naše Znojmo).
Jenže ministerstvo městu napsalo, že oproti elektrifikaci Znojmo – Břeclav nelze vnímat spojení Znojmo–Brno jako jednu z prioritních staveb pro příštích deset let.
„V tuto chvíli považujeme za klíčové podniknout kroky ke stabilizaci koridoru pro novou trať mezi Unkovicemi a Hrušovany nad Jevišovkou v Zásadách územního rozvoje Jihomoravského kraje. Jde o první krok v přípravě tohoto projektu,“ konstatoval Filip Medelský, vedoucí Oddělení komunikace ministerstva dopravy. Další postup bude pak podle něj záviset na rozpočtových a kapacitních možnostech. „A to i v kontextu plánované výstavby vysokorychlostních tratí v Jihomoravském kraji,“ podotkl.
S tím se ale Znojmo nechce smířit. „Proto jsme v pondělí na zastupitelstvu podpořili otevřený dopis ministru dopravy, ve kterém žádáme, aby stát dal modernizaci železnice na Znojemsku a rychlému spojení s Brnem odpovídající prioritu a pokračoval v jejich přípravě bez dalších průtahů,“ uvedl Malačka. Podle něj jde o dostupnost regionu a jeho další rozvoj. „A také o to, jestli Znojemsko konečně dostane železniční spojení odpovídající 21. století,“ dodal místostarosta.
Snahu rychlejší a přímé spojení prosadit podpořila koalice i s opozicí. „V tomhle musíme ve Znojmě táhnout za jeden provaz. Bez ohledu na politické barvy. Jde o naši společnou budoucnost,“ dodal Malačka.
Odlehlé Znojemsko Prahu nezajímá
„Znojmo potřebuje lepší spojení a v tomhle tématu nechceme polevit,“ potvrdil i starosta města František Koudela (ODS). „Rychlé a přímé železniční spojení s Brnem považuji za jednu z nejdůležitějších dopravních investic pro budoucnost Znojma a celého regionu. Nejde přitom jen o to dostat se rychleji do krajského města. Kvalitní spojení by lidem výrazně usnadnilo dojíždění za prací, studiem, zdravotní péčí nebo kulturou a zároveň by Znojmo zatraktivnilo pro nové obyvatele, firmy i investory,“ řekl Koudela.
Znojmo je druhým největším městem Jihomoravského kraje. Přesto podle starosty Koudely jeho železniční napojení na Brno tomuto významu dlouhodobě neodpovídá. „Pokud by se podařilo dostat cestovní dobu přibližně na 25 minut, zásadně by to změnilo dostupnost celého Znojemska a otevřelo regionu úplně nové možnosti. Proto považujeme za důležité, aby příprava tohoto spojení pokračovala a neztratila svoji prioritu,“ konstatoval.
„Je ostudou, že druhé největší město kraje má takto tristní dopravní napojení na region. Přímé spojení s Brnem by bylo zásadní pro posun ze ‚Sudet‘ někam dál, a to nemyslím ve zlém. Nové příležitosti, hlavně pracovní, protože bychom se dostali na každodenní dojezdovou vzdálenost do Brna. Ale samozřejmě chápu, že to není atraktivní pro politickou reprezentaci v Praze investovat do ‚Sudet‘ 30 miliard. Byť pro náš region zásadní. Spojte síly s krajem a bojujme,“ podpořil zastupitele města i Karel Zofall ze Znojma.
