Článek
Omezení se dotklo čtyř tramvajových linek 5, 12, 15 a 20 a trvalo od 7:21 do 9:23 hodin. „Z důvodu poruchy trakčního vedení je ve směru z centra přerušen provoz tramvají v úseku Anděl - Lihovar. Ve směru do centra již tramvaje jezdí po své trase,“ uvedl před devátou ráno PID na svém profilu.
Cestující tak kvůli poruše zažili tramvajové manévry, ale Dvorecký most přitom ukázal svoji novou roli při náhradních trasách. Linka 12 a 15 byla obousměrně od Újezdu odkloněna k Národnímu divadlu a přes Palackého náměstí a Dvorecký most k Lihovaru dál na Sídliště Barrandov.
Linka 5 byla obousměrně od Palackého náměstí odkloněna přes Dvorecký most k Lihovaru ve směru na Slivenec. A linka 20 byla v obou směrech od Újezda odkloněna k Národnímu divadlu a přes Palackého náměstí na Dvorce směr Sídliště Modřany.
Lidé, kteří couvající tramvaje pozorovali, mohli před devátou hodinou ráno vidět zajímavý kontrast. Stará T3 původem ještě z 60. let pomáhala jedné z modernějších souprav. V tramvajovém světě je to běžná realita – T3 jsou v Praze stále nepostradatelným dělníkem, který pomáhá při větších poruchách sítě.
Důvodem této mezigenerační výpomoci je především mechanická odolnost a jednoduchost starších vozů, které v krizových situacích fungují jako spolehlivé odtahové traktory oproti moderním nízkopodlažním soupravám, které jsou plné citlivé elektroniky.
Staré vozy tak bývají využívány jako pracovní a servisní vozidla s adaptéry, které jim umožňují se k „zaseknutému“ novějšímu typu připojit a odtlačit ho nebo odtáhnout do nejbližší výhybny nebo depa.
