Článek
„Program je opravdu atraktivní, myslím, že mnoho z nás si bude pamatovat, co dělali 17. dubna 2026,“ láká Pražany na slavnostní otevření mostu náměstek pražského primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti).
V pátek, přibližně od 13 hodin, se budou moci lidé svézt speciálními tramvajemi označenými jako linka 28. Tramvaje budou jezdit v pětiminutových intervalech ze Smíchova směrem na Braník a zpět.
Vyjedou také historické autobusy Ikarus 280.10, Karosa ŠD 11 a Škoda 760 RTO LUX, které budou jezdit rovněž podle speciálního jízdního řádu od 13 do 19 hodin v intervalu cca 10 až 15 minut.
Největší část doprovodného programu se odehraje ve Žlutých lázních, které se rozkládají podél Vltavy na podolské straně mostu. Začne v 11 hodin a potrvá do 18 hodin, vstup je pro veřejnost zdarma.
Pro děti tu bude například připraven skákací hrad, malování na obličej nebo dílničky. K dispozici tu bude fotokoutek a fanoušci techniky si tu budou moci prohlédnout hasičská vozidla.
Návštěvníci budou také mít jedinečnou příležitost vidět Dvorecký most z jiné perspektivy, a to díky speciální plošině městské společnosti Technologie hl. m. Prahy, která zájemce vyveze do výšky.
Na místě budou také infostánky dopravního podniku, Českých drah či společnosti ROPID.
Na mostě bude u zastávky Lihovar zase najdou lidé výstavu věnovanou stavbě mostu.
Od 11 hodin do 18.30 pak mezi Lihovarem na smíchovské straně a Žlutými lázněmi na podolské straně budou zdarma jezdit speciální přívozy, které lidem nabídnou netradiční pohled na nový most přímo z hladiny Vltavy.
Samotný Dvorecký most bude pro veřejnost zpřístupněn v pátek v odpoledních hodinách. Bude to po skončení slavnostního ceremoniálu k otevření mostu, předběžně od 13.30. Běžná autobusová a tramvajová doprava pak začne na mostě jezdit od soboty.
Dvorecký most je určený pěším, cyklistům a hromadné dopravě. Automobily na něj - s výjimkou vozů záchranky, hasičů či policie - nesmějí.
Jednadvacátý most přes Vltavu v Praze měl být podle původních plánů dokončený na přelomu let 2024 a 2025, stavba se ale prodloužila a také prodražila. Zatímco v roce 2021 město počítalo s částkou 972 milionů korun, poslední cenovka představená magistrátem zmínila celkové náklady 1,965 miliardy. Budování, které mělo trvat 30 měsíců, se nakonec protáhlo na skoro čtyři roky.
Stavba se podle informací města potýkala se složitou geologií dna Vltavy, úpravami technického řešení i inflací.
