Článek
Oprava v koridoru zredukovala provoz ze čtyř jízdních pruhů na dva. „Požadujeme zavedení preferencí pro autobusy MHD, aby se zabránilo paralyzaci každodenního dojíždění dětí. Prodloužení termínu je bez návazných opatření nepřijatelné. Preferenci spojů v trase Suchdol–Roztoky považujeme za naprosto nezbytnou,“ shodují se zástupci všech tří samospráv.
„Již v minulých letech jsme na základě dat o zpožďování linek PID a dopravních kolapsech opakovaně zdůrazňovali, že k uzavírkám na této klíčové trase nesmí docházet v září a během podzimu, kdy je zátěž nejvyšší,“ dodal Ondřej Matěj Hrubeš (ODS), radní pro dopravu Prahy 6, podle kterého je plánování prací neefektivní.
Investor prací, Pražská vodohospodářská společnost (PVS), nicméně na webu informujícím o průběhu rekonstrukce nevidí situaci tak černě. „V dopravní špičce počítejte se zdržením do 10 minut. Jde o rekonstrukci čerpací stanice odpadních vod,“ uvedla PVS.
To však komunální politiky neuklidňuje. K výzvě Prahy 6 se důrazně připojují i zástupci dotčených obcí. „Postup prací je pro nás nepřijatelný a požadujeme okamžité řešení průjezdnosti,“ shodují se David Skála (SOS) za Prahu-Suchdol a Tomáš Novotný (STAN) za Roztoky.
