Článek
Okamžitá oprava je ale nutná, protože Kbelská se vlivem opotřebení - zejména koly těžkých kamionů - nachází v katastrofálním stavu. Nicméně, pokud během rekonstrukce dojde kvůli nehodě k zprůjezdnění jednoho či, v horším případě, obou silničních pruhů, vznikne obrovská dopravní kolona.
„Doprava se chová jako kapalina a problémy se mají tendenci přelévat z ohniska problému do okolí, kdy řidiči ve snaze vyhnout se kolonám v případě Kbelské najedou do přilehlých obytných oblastí,“ řekl Novinkám dopravní expert ČVUT Zdeněk Lokaj.
„Tam se úzké ulice také rychle ucpou a hrozí, že lidé nevyjedou ze svých pozemků za prací, do školy, ale i k lékaři a podobně,“ varoval dopravní expert a dodal, že dané omezení ve Kbelské ulici představuje potenciálně velký problém pro celou severní část Prahy.
Městská firma v gesci magistrátu Technická správa komunikací (TSK), která má na starosti kompletní opravu Kbelské od povrchů po kanalizaci, proto momentálně dokončuje výběrové řízení na zhotovitele zakázky. TSK chce případné havárie rychle řešit přistavenými odtahovými vozy na obou koncích dvoukilometrového opravovaného úseku. Výjimku zvláštního průjezdu po opravované Kbelské budou mít jen jednotky integrovaného záchranného systému (IZS).
TSK: Pracovat se bude 24/7
„Odtah stejně jako rekonstrukční práce budou probíhat na směnách 24 hodin denně, sedm dní v týdnu. Rádi bychom vše stihli během letních prázdnin, tedy v období, kdy oproti zbylému roku panuje nižší provoz,“ vysvětlil Novinkám Josef Richtr, náměstek generálního ředitele TSK, s tím, že dle dopravních modelů se průjezdnost Kbelské sníží o cca 35 % v době, kdy provoz pojede plynule.
Současně budou uzavřeny všechny nájezdy a sjezdy na Kbelskou, mimo Novopackou. Ve hře je mimo jiné i zřízení odstavných parkovišť v Letňanech u Kbelské, aby řidiči mohli dále do metropole pokračovat metrem, či posílení vlakových linek o dodatečné vagony. Problém zhoršuje i rozložení českých rychlostních silnic, které tranzit tuzemskem svádí do samého středu - tedy k Praze, čímž z metropole činí obrovský silniční uzel pro osobní i kamionovou dopravu.
Varování už na hranicích
Situace je natolik vážná, že upozornění budou řidiči, zejména kamionové dopravy, dostávat už na hraničních přechodech. „I na vjezdech do Česka proto budeme ve spolupráci s dalšími kraji a policií řidiče, zejména nákladní dopravy, varovat před tím, že v Praze mohou nabrat i několikahodinová zdržení, pokud pojedou touto lokalitou,“ potvrdil Jaromír Beránek (Piráti), náměstek primátora pro dopravu.
TSK proto plánuje přibližně měsíc před zahájením opravy spustit masivní informační kampaň, aby se zpráva o opravách Kbelské dostala k co největšímu počtu lidí a bylo možné situaci vzít v úvahu během plánování cest od počátku rekonstrukce. V říjnu budou v Kbelské následovat další fáze oprav, které ale již nebudou dopravu natolik omezovat.
Situaci aktivně řeší i zástupci přilehlých městských částí, kterých se zpomalení provozu citelně dotkne, jako Satalice, Kbely, Čakovice či Vinoř, jejíž starosta Michal Biskup (STAN) v příspěvku na sítích uvedl: „Nejčerstvější informace jsou veskrze pozitivní. Ve výběrovém řízení měl potenciální vítěz navrhnout dobu rekonstrukce Kbelské 45 dní. Je to velké zkrácení proti původně uvažovaným 100 dnům. Zároveň by se celá oprava mohla odehrát od čtvrtka 2. července do 15. srpna 2026.“
Biskupovy vyhlídky ale TSK nepotvrdilo. „Vzhledem k tomu, že ještě nebyl vybrán zhotovitel, není možné tímto způsobem uvádět konkrétní termíny první fáze rekonstrukce Kbelské. Platí odhad doby prací od dubna až do konce letních prázdnin,“ reagovala pro Novinky mluvčí TSK Barbora Lišková.
