Článek
Elektrokoloběžky překážející v ulicích centra metropole a jejich uživatelé jezdící po chodnících jsou dlouhodobým terčem kritiky.
Nový systém bude založený na smlouvách mezi městskou Technickou správou komunikací (TSK) a provozovateli kol a elektrokol. Ty bude nově možné odkládat pouze na vyhrazených místech.
Tzv. parkovací hnízda tak budou sloužit pouze jim, zatímco pro sdílené koloběžky parkování možné nebude, což by fakticky mělo znamenat konec jejich komerčního poskytování. V případě neoprávněného parkování je bude moci TSK z ulic odstraňovat, uvedl již dříve končící radní pro dopravu Zdeněk Hřib (Piráti).
Po uzavření smluv podle něj dostanou provozovatelé elektrokoloběžek lhůtu na to, aby vozítka z ulic odstranili.
„Zavádíme jasná pravidla, která vyčistí veřejný prostor od neřízeného provozu koloběžek, které se v centru často používaly spíš jako turistická atrakce než dopravní prostředek a způsobovaly chaos na chodnících i v pěších zónách,“ dodal Hřib.
TSK bude mít pravomoc sdílené elektrokoloběžky z ulic Prahy odstraňovat od 1. ledna 2026.
Neodvezené půjdou na sběrný dvůr
„Pakliže si je provozovatelé sami do konce letošního roku sami neodvezou, přemístíme je na sběrný dvůr, odkud si je poté mohou vyzvednout. Obdobná praxe nastane i u sdílených kol, která budou stát mimo vyhrazené zóny. Nicméně očekáváme, že trh pozitivně zareaguje na nově nastavená pravidla,“ potvrdil Novinkám Filip Hájek, předseda představenstva TSK.
„Rozhodnutí nás nepřekvapilo, ale přesto nás mrzí – zvláště když vidíme, že v jiných světových metropolích, kde město s provozovateli bikesharingu umí vést konstruktivní dialog, mohou koloběžky velice dobře fungovat a sloužit občanům,“ uvedl pro Novinky Václav Petr, generální ředitel Lime pro Česko a Maďarsko – jedna ze společností, která sdílené elektrokoloběžky v Praze poskytuje.