Hlavní obsah

Praha schválila jména stanic linky metra D

Aktualizováno

Stanice budované linky metra D mají své definitivní názvy, které se od těch dosud používaných návrhů v několika případech liší, i navzdory návrhům místopisné komise. Pojmenování schválili pražští radní na svém pondělním zasedání.

Foto: Jan David, Novinky

Metro v Praze - ilustrační foto

Článek

Název stanice dosud označované Náměstí Bratří Synků změnili na Nusle, Olbrachtova na Ryšánka, ale třeba Nové Dvory nebudou Tempo a Depo Písnice se nepřejmenuje na Prameny. Názvy stanic Nádraží Krč, Nemocnice Krč a Libuš radní ponechali v dosud užívané podobě.

„Od severu – začínáme na přestupní stanici s áčkem na náměstí Míru, které se jmenuje stejně. Pak bude následovat stanice Nusle namísto původního návrhu Náměstí bratří Synků, protože výstup bude umístěn u zastávek tramvají Otakarova, které nejsou tolik známé,“ řekl náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti).

Další na trase je Pankrác jako přestupní stanice a její název zůstává beze změny. „Ryšánka je další nový název namísto původního návrhu Olbrachtova. Postava Ivana Olbrachta je vnímána jako poněkud kontroverzní,“ upřesnil Beránek.

Dál k jihu zůstávají původně navržené názvy Nádraží Krč a Nemocnice Krč. „Odchýlíme se pak ale na další stanici. Nebude to podle nového návrhu místopisné komise stanice Tempo, ale zůstanou Nové Dvory. Dál zůstává stanice s názvem Libuš a i konečná stanice Písnice zůstane beze změny,“ vyjmenoval Beránek.

Linka metra D propojí Písnici s náměstím Míru a odlehčí dopravě na jihu metropole. Stavba první části linky mezi Pankrácí a Olbrachtovou začala v roce 2022. Linka D by měla minimálně v úseku mezi Olbrachtovou a Novými Dvory začít jezdit ve druhé polovině roku 2032, jezdit na ní budou automatické vlaky.

Diskusi o pojmenování stanic metra linky D odstartoval loni návrh na změnu názvu právě stanice Olbrachtova. Kritikům se nelíbilo, že měla nést název po novináři a spisovateli Ivanu Olbrachtovi (vlastním jménem Kamilu Zemanovi), který byl komunistou a po druhé světové válce se aktivně účastnil nástupu komunistické strany k moci.

Na stavbu první části linky mezi Pankrácí a Olbrachtovou by měl záhy navazovat druhý úsek z Olbrachtovy na Nové Dvory, který zahrnuje i ražbu tunelů až do Písnice. Jeho příprava se však zdržela o více než 2,5 roku kvůli opakovaným napadením tendru u antimonopolního úřadu. Stavba začala až koncem letošního června. V září letošního roku plánuje dopravní podnik vypsat zakázku na stanice Libuš a Depo Písnice.

Vedle úseku z Pankráce do Písnice je v přípravě prodloužení linky z Pankráce na náměstí Míru a výhledově město plánuje vedení metra D až na náměstí Republiky.

Související témata:

Výběr článků

Načítám