Článek
„Od dubna do června jsme realizovali zkušební provoz bez cestujících, na to pak především přes prázdniny navázal zkušební provoz s cestujícími, a to všechno se během září povedlo dokončit,“ vysvětlil Novinkám technický ředitel pražského dopravního podniku Jan Šurovský.
Díky tomu mohl být nový typ tramvaje 52T schválen jako typ a mohly být vystaveny průkazy způsobilosti pro prvních sedm vozů.
Podle Šurovského jsou všechny vozy umístěny ve vozovně Hloubětín, odkud budou vypravovány i na další linky, kromě dvanáctky se následně objeví také na lince 8.
Nových tramvají se Praha dočkala po dvaceti letech od uvedení prvních vozů typu 15T.
„Předpokládáme, že do konce roku se jich do provozu dostane všech dvacet,“ dodal Šurovský.
Tramvaje Škoda 52T jsou nejnovějším modelem z produkce Škoda Group a pro Prahu jde o zcela nový typ vozidla. Výroba a dodávky probíhají podle plánovaného harmonogramu – první série dvaceti vozů má být kompletní na začátku prosince.
Dalších dvacet dorazí do Prahy příští rok. Nákup je spolufinancován z prostředků Evropské unie v rámci Národního plánu obnovy, a to částkou 1,19 miliardy korun bez DPH.
Nové tramvaje doplní vozový park
DPP chce díky novým vozům nejen částečně obměnit starší typy, ale také navýšit kapacitu kvůli rozšiřující se síti tramvajových tratí. „Tyto vozy nám doplní vozový park, protože jsme otevřeli nové tratě a v příštím roce se bude otevírat i trať přes Dvorecký most. Na to bychom už neměli dostatek vozů,“ doplnil Šurovský.
Představení nové tramvaje v lednu roku 2025Video: Marek Tereba, Novinky
Nové pětičlánkové nízkopodlažní tramvaje mají nabídnout větší komfort pro cestující i řidiče. První zkušební měsíce ukážou, jak se osvědčí v běžném provozu. „Ze začátku je vždy potřeba doladit detaily, které se v praxi ukážou jinak než na 3D modelech. Nic zásadního se ale nenašlo,“ uzavřel Šurovský.
Zájemci o svezení mohou nové tramvaje sledovat v aplikaci PID Lítačka, kde je možné v mapě vyhledat jejich aktuální polohu.
