Článek
Záznam byl pořízen od začátku prací v polovině letošního července do 3. srpna s tím, že dopravní omezení na magistrále v souvislosti s projektem je naplánováno na celkem 126 dnů – tedy až do listopadu.
Záběry ukazují, že první týden se až do 20. července na místě nedělo prakticky nic, ačkoliv už probíhaly přípravy záboru. Teprve 21. července dorazila stavební technika s několika dělníků, kteří začali frézovat starý asfalt a bourat obrubníky.
V dalších dnech mezi 23. a 25. červencem se tempo udržovalo ve vlažném režimu. Po staveništi se většinou pohyboval jen jeden či dva stroje a dělníci se věnovali pozvolnému odvozu suti, zarovnávání a hutnění štěrkového podkladu. Prostoje byly patrné i během dní, kdy technika dlouhé hodiny stála bez hnutí.
Od 26. července až do prvních srpnových dnů se kromě dílčích přesunů stavební techniky na povrchovém místě viditelně neodehrávala prakticky žádná aktivita.
Pracovalo se mimo záběr
Podle SŽ vše jde podle harmonogramu a pracovalo se mimo objektiv kamery. „Video se týká pouze daného místa a zachycuje především přípravnou fázi stavby. Příprava stavby se však odehrávala nejen v prostoru zachyceném na videu, ale také v mnoha dalších lokalitách,“ reagovala mluvčí SŽ Nela Friebová na dotaz Novinek, proč se práce na záznamu odehrávaly na pohled tak pomalu.
„Šlo například o práce směrem ke Štvanici, přípravu přesunu autobusových zastávek do Opletalovy ulice, práce v prostorách nádražní budovy a koordinaci stavby pod magistrálou. Součástí této etapy byla také příprava středního dělícího pásu pro převedení dopravy z jedné strany magistrály na druhou v dalších fázích rekonstrukce,“ uvedla mluvčí.
A dodala, že nyní už od 10. srpna probíhají hlavní stavební práce, které zahrnují odstranění asfaltových vrstev, realizaci nového systému odvodnění, vodotěsné izolace a nové dešťové kanalizace, včetně nových průvrtů skrz desku.
