Článek
Dálnice D3 má být podle projektu napojena na Pražský okruh poblíž Jesenice. Stavět se bude skoro 59 kilometrů dálnice až k hotovému úseku u Tábora. Hned u Jílového u Prahy zamíří dálnice pod zem. Už loni začal geotechnický průzkum pro tunel Kamenná Vrata, nyní startují práce u tunelu Prostřední Vrch u Václavic.
„Účelem podrobného geotechnického průzkumu a geotechnického monitoringu včetně ražby štoly je získat detailní informace o struktuře a chování horninového masivu,“ uvedl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Rýdl.
Projektanti tak získají potřebné informace pro přípravu ražby a stavby samotného tunelu a snaží se tím minimalizovat komplikace a ekonomická rizika. Problémy by mohly vzniknout například kvůli nečekaným štolám v oblasti, kde se v minulosti těžilo zlato.
S výstavbou chybějících úseků dálnice přes střední Čechy chce Ředitelství silnic a dálnic začít v roce 2028, hotovo by mělo být v roce 2032. Ředitelství pokračuje ve výkupech potřebných pozemků a už uzavřelo kupní smlouvy téměř s polovinou vlastníků pozemků v budoucí trase celé dálnice.
Průzkumná štola pro tunel Prostřední Vrch bude dlouhá 838 metrů, samotný tunel by pak měl být ještě o sto metrů delší. Náklady na průzkum jsou 248 milionů korun. Tunel je součástí úseku mezi obcemi Václavice a Voračice.
Mapa s úseky chybějící části dálnice D3 přes střední Čechy