Článek
Jako by na Hradubickou silnici mezi Pardubicemi a Opatovicemi nad Labem přijela kuchyň. V malém náklaďáčku se nacházejí dvě pece, které připravují výplň do výtluku, obří mikrovlnka na kolečkách pak nahřívá několik desítek minut výtluk, který předtím zbavili dělníci narušeného asfaltu. Asfalt se ohřívá v pecích až na 160 stupňů Celsia a klade se do silnice rozehřáté na 140 stupňů.
„Hlavní předností mikrovlnové technologie je bezespárová oprava. Obrusnou vrstvu, kde je výtluk, homogenně nahřejeme do 12 centimetrů. Když do výtluku hutníme novou asfaltovou směs, prolnou se obě asfaltové plochy, a tudíž nevzniká to, co je potenciálně problém, a to je spára, kam se dostane voda a mráz,“ řekl Ondřej Rušikvas ze společnosti Futtec, která pro ŘSD technologii a opravu zajišťuje.
Na rozdíl od studené balené směsi má tato technologie dlouhodobou životnost. Ostatně firma na ni dává 3 roky záruku.
Čerstvě opravená silnice. Když klesne teplota ohřívaného asfaltu na 40 stupňů, mohou na něj vjet auta.
„Díky této technologii můžeme opravovat teplou balenou směsí i do -5 stupňů Celsia,“ řekl Rušikvas.
Pro ŘSD je tato technologie možností, jak opravit výtluk, i když se teploty pohybují pod nulou. Navíc přes zimu nefungují obalovny, které vyrábějí směsi do výtluků. V Pardubickém kraji takto vyspravuje ŘSD druhým rokem. Jinak se používá pět let a firma ji má patentovanou.
„Od konce ledna jsme takto opravovali silnici I/35 u Chvojence, na I/37 u Nasavrk a I/34,“ řekla mluvčí pardubické správy ŘSD Petra Drkulová.