Článek
Sotva silničáři dálnici v obou směrech přehradili značkami, auta se štosovala v dlouhých řadách už několik kilometrů před uzavírkou. Dálnice byla neprůjezdná mezi 10. a 14. kilometrem. Kdo přijížděl ze severu, zastavil se už na 16. kilometru a pak se už jen velmi pomalu sunul k Brandýsu nad Labem-Staré Boleslavi.
Ve městě, kudy vedla objízdná trasa pro osobní auta, doprava zcela zkolabovala a stála. „O uzavírce jsem věděl předem, ale doufal jsem, že nebude takový provoz. Tohle mě dost nepříjemně překvapilo,“ potvrdil jeden z postávajících řidičů v koloně. „Doskáču ke kruhovému objezdu a pojedu na Lysou a na hradeckou dálnici. Do Brandýsa to nemá cenu,“ plánoval jinou trasu.
Mezi tím, co řidiči bojovali s kolonou, stroje se pustily do demolice mostu. V nočních hodinách největší část snesl k zemi jeřáb. Dělníci s bagry pak odklízeli sutiny. V neděli ráno byla dálnice znovu otevřená, ale dál tady řidiči museli počítat s omezením. Ještě několik dalších hodin se tudy jezdilo jen jedním pruhem v každém směru, ale omezení se měla postupně rušit.
Po odklizení staré lávky začnou dělníci s výstavbou nové. „Ta by měla být hotová do listopadu roku 2027, ale pokud se nestane nic mimořádného, předpokládáme dokončení podstatně dříve,“ doplnil Ondřej Šuch, vedoucí externí komunikace.
Dopravu už by další práce neměly tak radikálně omezit, ale řidiči musí podle Šucha počítat ještě s krátkodobým zúžením jízdních pruhů v dalších fázích stavby. Silničáři postupně přestavují mosty a lávky vedoucí nad dálnicí kvůli jejímu plánovanému rozšíření ze čtyř na šest pruhů. Tomu mnohde bránily pilíře původních mostů.
Nedělní omezení dopravy po demolici mostu na dálnici D10 u Staré Boleslavi
Bývalá lávka už navíc byla ve špatném technickém stavu. Město Brandýs nad Labem-Stará Boleslav nechá postavit novou, aby měli cyklisté a pěší možnost překonat bezpečně dálnici. Na investici ve výši téměř 55 milionů korun získala radnice dotaci.
