Článek
„I když Motoristé deklarují, že mají 1400 členů, reálně mají deset lidí. A teď se dostali do pozice, kdy potřebují zaplnit jednotlivá ministerstva osobami, na které se mohou spolehnout a které mají odbornou a politickou zkušenost,“ komentoval aktuální situaci pro Novinky politolog Michal Malý.
Jako náměstek na ministerstvo pro místní rozvoj za Motoristy zamířil podnikatel Filip Endal, který působil ve Státním fondu podpory investic (SFPI). Jak ale upozornil Deník N, ještě v roce 2024 byl většinovým vlastníkem firmy Cemex Construction Services, která skončila v insolvenci a nechala za sebou dluhy 230 milionů korun. Mezi jejími věřiteli byly i státní instituce.
„Insolvence k podnikání patří a i ve Spojených státech tím skoro každý podnikatel jednou projde,“ vymlouval se nový náměstek.
Podle listu Endal při pokusech o záchranu své společnosti spolupracoval s Vítem Zaorálkem, který byl odsouzen za vytunelování několika firem na přelomu tisíciletí. Endal se hájil tím, že na něj dostal doporučení a neměl čas jeho minulost prověřovat.
Pro Rosatom pracoval, ale před invazí na Krym
Na místo šéfa kabinetu ministerstva životního prostředí si předseda Motoristů Petr Macinka, který zároveň vede ministerstvo zahraničí, přivedl pro změnu Pavla Vlčka. Ten v minulosti pracoval pro ruskou státní společnost Rosatom, která se věnuje jaderné energetice.