Článek
„Žádám o vyjasnění, zda vláda zamýšlí obdobné jazykové testy zavádět i v dalších oblastech trhu práce. Budou povinné například pro pracovníky v gastronomii, hotelnictví, maloobchodu či jiných službách, kde dochází k přímému kontaktu se zákazníkem? Budou se týkat i dalších komunit dlouhodobě podnikajících v České republice, například části vietnamské komunity působící v sektoru služeb?“ dotázal se Jurečka ministra v interpelaci.
A zároveň poznamenal, že pokud chce stát klást podobné podmínky pro podnikatele, měli by je splňovat i jeho představitelé.
Z toho důvodu považuje „schopnost přesné komunikace“ za důležitou i pro řízení ministerstva dopravy, jehož vedení rozhoduje o miliardových investicích a podílí se na reprezentaci země.
Anketa
Bednárik vedle věcného zdůvodnění, proč by měli řidiči být schopni komunikace se zákazníky a porozumění dopravním značkám včetně dodatkových tabulek, připomněl poslanci a bývalému ministrovi i jedno společné jednání z doby, kdy působil ve vedení ČD Cargo.
„Možná jsem tehdy udělal chybu, že jsem na vás nemluvil výhradně česky, ale svou mateřštinou, slovenštinou. Pokud právě toto bylo překážkou k věcné debatě o miliardových částkách, mrzí mě to a omlouvám se,“ dodal k Jurečkovým „osobním narážkám a hodnotícím soudům“.
K myšlence, že by jazykové testy měly absolvovat i ti, kteří z pozice exekutivy rozhodují o miliardových zakázkách, proto nabídl Bednárik Jurečkovi soutěž.
„Jsem připraven absolvovat test z českého jazyka, angličtiny, slovenštiny, polštiny a němčiny. Považoval bych za férové, abyste stejný test absolvoval i vy. Výsledky můžeme transparentně porovnat a ten, kdo dosáhne horšího výsledku, se druhému omluví,“ dodal.
Bednárik již dříve připustil, že jeho čeština „není ideální“. „Česky mluvím teprve měsíc,“ uvedl na vysvětlenou loni v prosinci po jednání s prezidentem Petrem Pavlem.
S češtinou na štíru není Bednárik ve vládě sám, často s ní bojuje i premiér Andrej Babiš (ANO).
