Článek
Na konci července došlo u společnosti Electra Airways ke zrušení letu z řeckého ostrova Kos do Ostravy. Důvodem byla technická závada stroje. Klienti cestovní kanceláře Čedok museli na nový spoj počkat do dalšího dne, náhradní ubytování jim však bylo poskytnuto v hotelu, který byl podle klientů naprosto nevyhovující. Pokoje měly být špinavé a smrděly zatuchlinou.
Novinkami oslovené cestovní kanceláře nicméně uvádějí, že v případě zpožděného letu nesou zodpovědnost za zajištění náhradního ubytování dopravci. „Pokud dojde k nějakému problému s letadlem a následnému zpoždění, tak primární zodpovědnost za cestující má dotyčná aerolinka,“ uvedl Jan Bezděk, mluvčí skupiny DER Touristik, pod níž spadají CK Fischer a Exim Tours.
To ostatně potvrzují i mluvčí CK Čedok Klára Divíšková a mluvčí CK Blue Style Simona Fischerová. „V případě delšího čekání má dopravce povinnost zajistit cestujícím péči, například občerstvení (většinou v podobě voucheru), a pokud je odlet přesunut na další den, také náhradní ubytování a transfer mezi letištěm a hotelem. Tyto služby na letišti zpravidla zajišťuje handlingová společnost,“ vysvětlila Divíšková.
Neznamená to však, že by cestovky ponechávaly klienty napospas jejich osudu. „My s přepravci úzce spolupracujeme a pomáháme třeba právě se zajištěním ubytování, kdy se v podobných případech snažíme najít to nejlepší řešení pro klienty. Pokud je to jen trochu možné, tak se snažíme, aby naši klienti v případě nutnosti prodloužení dovolené mohli zůstat ve svém hotelu, případně v hotelu co nejblíže k letišti,“ konstatovala Fischerová.
Podle Divíškové je rozdíl, pokud je zpoždění způsobené provozními problémy dopravce nebo případy vyšší moci, tedy nepříznivým počasím či rozsáhlými technologickými výpadky. Od toho se totiž odvíjí nárok na odškodnění, které se uplatňuje přímo u letecké společnosti. „V případě vyšší moci zpravidla nevzniká nárok na finanční kompenzaci, povinnost zajistit péči o cestující ale zůstává zachována,“ dodala mluvčí.
Letní sezona je problematická
Ačkoli se cestovní kanceláře snaží s aeroliniemi spolupracovat a pomoci s hledáním dočasného útočiště, nejde vždy o jednoduchý úkol. „Zvlášť v hlavní letní sezoně může být velmi složité sehnat náhradní ubytování pro větší počet lidí,“ tvrdí Bezděk.
S tím souhlasí i Fischerová. „Během plné sezony, kdy jsou všechny hotely obsazené a volných kapacit je málo, je samozřejmě vše náročnější. Důležité je, aby nám přepravce předal informaci o zpoždění co nejdříve, abychom klienty mohli informovat o nastalé situaci a zajistit její řešení.“
Jakmile CK informaci od letecké společnosti obdrží, informují klienty většinou prostřednictvím delegátů či SMS. Jelikož ale primární povinnost leží na aerolinkách, měli by se turisté v podobných případech, jako se odehrál na Kosu, obracet především na ně.
„Z naší zkušenosti také víme, že řadě nedorozumění lze předejít důkladným seznámením se s všeobecnými podmínkami cestovní kanceláře,“ doplnila Divíšková.
Novinky požádaly o vyjádření také aerolinky Smartwings, které během letní sezony patří k nejčastějším poskytovatelům přepravy, a společnost Electra Airways. Ani jeden z dopravců však doposud na dotazy nereagoval.
