Článek
Skotská společnost uvedla, že většina jejích linek je do sto mil (zhruba 160 kilometrů), na což se elektroletadla Beta Alia CX300 velmi hodí. Mají totiž maximální dolet 336 námořních mil, což je přes 622 kilometrů. Dobití zvládnou mezi 20 a 40 minutami.
Aerolinky už letos na jaře podnikly zkušební lety, ostrý provoz by měl odstartovat v roce 2029. Informuje o tom server Independent.
„Tohle je pro Loganair a evropské letectví historický okamžik. Naše letošní ukázka ukázala, že létání na elektřinu už není koncept budoucnosti, ale dosažitelná komerční příležitost. Stroj navíc demonstroval potenciál snížit provozní náklady až o 80 procent i při zachování regionálního propojení, na které naši zákazníci spoléhají,“ uvedl šéf aerolinek Luke Farajallah.
Dopravce se domluvil se společností Beta na dodání dalších letadel, flotilu by mělo tvořit nejméně pět strojů. „Těšíme se na další spolupráci, zatímco se připravujeme na uvedení letadel do komerčního provozu,“ dodal Farajallah.
Šéf firmy Beta Technologies Kyle Clark uvedl, že standardy Loganair jsou značně vysoké, a proto ho těší, že se je podařilo naplnit. „Dosáhli jsme jich jediným možným způsobem: nalétali jsme přes tisíc námořních mil po jejich dopravní síti, linkách a v jejich podmínkách,“ uvedl Clark.
Společnosti se během zkušebních letů spojily také s britskou poštovní a kurýrní firmou Royal Mail. Uvedení elektroletadel do provozu by tak mělo pomoci i s rozvozem pošty na izolovanější místa ve Skotsku, kde není tak rozvinutá infrastruktura.
