Článek
Politici Evropského parlamentu navrhují, aby se za příruční zavazadla neplatila žádná přirážka. Cestující by si mohli zdarma vzít kufřík, který by vážil maximálně sedm kilogramů a jeho rozměry, délka, šířka a výška, by dohromady nepřekročily 100 centimetrů. O návrhu informuje server Independent.
Pokud by ale pravidlo vešlo v platnost, bylo by ostrým kontrastem k fungování nízkonákladových leteckých společností, které při základním tarifu povolují převážet jen jednu osobní věc, tedy kabelku či batoh. Za další zavazadla si musejí lidé připlácet. Tato praxe je běžná u hlavních nízkonákladových dopravců v Evropě, tedy u aerolinek Wizz Air, Ryanair či easyJet.
A právě šéf poslední jmenované společnosti se proti návrhu Evropského parlamentu vymezil. „Politici vůbec této problematice nerozumí a pouštějí se do věcí, do kterých by neměli,“ okomentoval Kenton Jarvis a myšlenku na příruční zavazadla zdarma označil za šílenou a naprosto příšernou pro spotřebitele.
Vysvětlil, že letadla easyJetu pojmou příruční zavazadla zhruba dvou třetin všech cestujících, což znamená, že zbylé kufry musejí do nákladového prostoru. Pro pasažéry představuje čekání na vydání po příletu zbytečnou komplikaci. „Na palubě prostě není dost místa, takže tohle je další šílený nápad,“ uvedl šéf aerolinek s tím, že se nechce vrátit do doby, kdy některá zavazadla musela putovat do podpalubí. „Tohle býval nejčastější důvod zpoždění,“ dodal.
Letenky by mohly zdražit
Pro nízkonákladové aerolinky je čas klíčovým faktorem. Čím kratší dobu stojí letadlo na letišti, tím menší jsou pro dopravce náklady a tím pádem lze udržet i nižší cenu letenek pro zákazníky. Pokud by byla palubní zavazadla zdarma, nutně by se to podle Jarvise muselo odrazit právě na ceně letenek.
„Nemůžu dostatečně vysvětlit, jaká hloupost by to byla, je to zcela šílená evropská legislativa,“ dodal Jarvis, který nápad kritizoval už loni v červnu, když s ním Evropský parlament poprvé přišel.
