Článek
Pro australského dopravce jde už o několikáté odložení. Původně se měla alespoň jedna z linek spustit v roce 2022, to však nevyšlo kvůli pandemii covidu. I v dalších letech se zahájení spojů muselo přesunout, aktuálně se tedy počítá s podzimem 2027. S odkazem na aerolinky Qantas o tom informuje server Independent.
„Zatímco první předání letadel se odložilo na duben 2027, další čtyři budou následovat v rychlém sledu, kvůli čemuž jsme v harmonogramu zpátky v listopadu. Nadále úzce spolupracujeme s Airbusem na dodání a certifikačním procesu, což nám umožní začít provozovat tyto ultra dálkové lety,“ uvedl mluvčí společnosti.
Konkrétní datum zahájení provozu oznámí firma v červnu během akce v centrále Airbusu ve francouzském Toulouse. Informuje rovněž o tom, zda první spuštěnou linkou bude Sydney – Londýn, nebo Sydney – New York.
Qantas a Airbus ukázaly letadlo
Lety na londýnské letiště Heathrow mají trvat zhruba 20 až 22 hodin, spojení s newyorským letištěm JFK pak 22 hodin. Kvůli této době budou mít letadla Airbus A350-1000ULR odlišnou konfiguraci než klasické A350-1000 a namísto obvyklých 400 sedadel jich nabídnou jen 238. Qantas a Airbus ukázaly loni na podzim první snímky těchto strojů.
V době spuštění by mělo jít o nejdelší nepřetržité letecké spojení světa. Společnost China Eastern Airlines nicméně loni v prosinci zahájila provoz linky mezi Argentinou a Šanghají, přičemž cesta trvá asi 29 hodin. Letadla si ovšem dělají dvouhodinovou zastávku na dotankování v novozélandském Aucklandu. Airbusy projektu Sunrise mají oproti tomu speciálně vyvinuté tanky na palivo, aby cestu zvládly bez mezipřistání.
