Článek
Jízda na kole v rušném velkoměstě prostém cyklistických stezek nebývá příjemným zážitkem. Existují však města, která jsou pro tento typ přesunů jako stvořená. Žebříček časopisu Time Out vychází z průzkumu mezi více než 24 tisíci obyvateli světových měst, kterých se ptal, jak snadno se v jejich městě jezdí na kole.
Nejlepších výsledků dosáhlo britské Cambridge, které získalo zlato. Půvabné univerzitní město je kompaktní, rovinaté a příliš často v něm neprší. Vyniká i speciálními cyklistickými ulicemi a rozlehlými parkovišti pro kola. Dobré podmínky pro cyklisty potvrdilo 83,2 procenta dotázaných.
Stříbrný skončil kanadský Montreal. Přestože tam bývá chladno a město je kopcovité, z hlediska cyklistiky jej kladně ohodnotilo 82,5 procenta dotázaných, což je nejlepší výsledek v celé Severní Americe.
V roce 2023 využila montrealský systém sdílených kol BIXI celá čtvrtina obyvatel města. Díky projektu Express Bike Network má síť chráněných cyklostezek dosáhnout délky 191 kilometrů. Celkem se ve městě nachází přes tisíc kilometrů cyklistických tras, z nichž je 740 kilometrů sjízdných po celý rok a v zimě jsou odklízeny od sněhu.
Podle údajů turistické organizace Visit Copenhagen ujedou obyvatelé Kodaně každý den na kole kolem 1,44 milionu kilometrů. Láká je rozsáhlá síť cyklostezek a důraz se klade i na omezení rychlosti řidičů v místech, kde se potkávají s cyklisty. Silnice mají upravený povrch či zúžené jízdní pruhy, což přispívá k pomalejší jízdě automobilů a činí přesuny na kole mnohem příjemnějšími. Celkové hodnocení mezi dotázanými dosáhlo 79,2 procenta, což stačilo na bronzovou příčku.
Vůbec nejlépe si v žebříčku vedla Cambridge.
Čtvrtá je čínská Šanghaj s hodnocením 78 procent. Ačkoliv to tam mají cyklisté kvůli množství aut a elektrických skútrů složitější než v Kodani, potěší je 24 kilometrů dlouhá cyklostezka podél řeky Chuang-pchu. Trasa uzavřená pro automobily nabízí nádherné výhledy na městské panorama.
Pátá skončila rakouská Vídeň s hodnocením 77,7 procenta. Vídeň je ideálním velkoměstem, kde lze příjemně trávit čas nejen v zajímavých muzeích a kavárnách, ale také venku.
Pyšní se rozsáhlou sítí cyklistických tras o délce více než 1800 kilometrů. Ty si lze snadno prohlédnout na interaktivní mapě, která ukazuje i místa určená například k opravě defektu. Při krátké návštěvě je možné využít systém sdílených kol WienMobil Rad, který provozuje vídeňský dopravní podnik.
Šesté místo získala polská Varšava, sedmé marocký Marrákeš, osmé tchajwanská Tchaj-pej, deváté švédský Stockholm a desáté španělská Sevilla.