Článek
Také japonský vlak bude typu maglev, což je označení pro magnetickou levitaci, tedy technologii, kdy se vozy „vznášejí“ nad kolejemi, což umožňuje rychlejší pohyb.
Japonský stroj má propojit Tokio se čtvrtým největším městem Nagoja, aktuálně se doba cesty pohybuje od zhruba hodiny a půl až po dvě a půl hodiny, a to v závislosti, zda lidé cestují nejrychlejším šinkansenem Nozomi, který má minimum zastávek, nebo „pomalejšími“ vozy Kodama a Hikari. Ty zastavují ve více stanicích. Informuje o tom server EuroNews.
Nově vyvíjený typ šinkansenu LO Series SCMaglev tuto dobu zkrátí na 40 minut. Vlak by měl vyjma Tokia a Nagoji propojit i Ósaku, díky čemuž by byl obsloužen skutečně velký region.
The SCMaglev in Japan is the world's fastest train, shown here moving at over 500km/h. During a test run in 2015 an L0 Series SCMaglev reached a speed of 603km/h (375 mph).
— Wonder of Science (@wonderofscience) February 6, 2026
📽: Tom Scottpic.twitter.com/BKZ7Otb7oS
Server EuroNews uvádí, že kdyby obdobný vlak jezdil v Evropě, tak by například trasu mezi Londýnem a Edinburghem (zhruba 640 kilometrů) zvládl urazit za hodinu. Nejrychlejším britským vlakům přitom cesta trvá asi čtyři hodiny.
Vývoj rychlovlaku není levnou záležitostí, náklady se odhadují v přepočtu na 1,4 bilionu korun. Původně měl být maglev uveden do provozu již příští rok, projekt se ale o osm let opozdí a patrně vyrazí do služby až v letech 2034 až 2035.
