Článek
Švédská automobilka Volvo svolává do servisů model EX30 kvůli riziku přehřívání vysokonapěťových baterií. Svolávací akce se týká více než 40 tisíc vozů, konkrétně verzí Single-Motor Extended Range a Twin-Motor Performance. „Nyní kontaktujeme majitele všech dotčených vozů, abychom je informovali o dalších krocích,“ cituje její vyjádření agentura Reuters.
Problém má kořeny u dodavatele baterií, kterým je čínský společný podnik Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. Ačkoliv Volvo ujišťuje, že dodavatel již chybu odstranil a připravuje nové bezpečné moduly, finanční dopady budou značné. Odhady naznačují, že jen samotné bateriové články by mohly firmu vyjít na 195 milionů dolarů (4 miliardy korun), přičemž v této částce ještě není započítána logistika a práce mechaniků.
Volvo EX30 je pro značku velmi důležitým modelem.
Pro Volvo, které se aktuálně snaží o hlubší integraci s mateřským koncernem Geely a hledá úspory v řádech miliard, jde o velmi bolestivý zásah do rozpočtu. Jak poznamenal Sam Fiorani ze společnosti AutoForecast Solutions: „EX30 je pro Volvo obzvlášť důležitý model, takže to musí udělat správně.“ Pokud by se situace nezvládla, mohlo by to mít podobné následky jako u General Motors, kterého v minulosti podobná vada u Chevroletu Bolt stála 2 miliardy dolarů (41,1 miliardy korun).
Pro majitele dotčených vozů po celém světě to v praxi znamená omezení, dokud nepřijde oprava. Automobilka jim prozatím doporučuje nabíjet vozy pouze na 70 % kapacity a parkovat je v bezpečné vzdálenosti od budov.
Britský pojišťovací agent Matthew Owen nešetří kritikou a tvrdí, že automobilka „vyrábí auto, které je nebezpečné“. Podobně zklamaný je i majitel vozu z Nového Zélandu Tony Lu, kterému vynucené omezení kapacity baterie zvedlo provozní náklady a omezilo využitelnost auta. „Byl bych naprosto nadšený, kdyby auto koupili zpět,“ přiznává Lu.
