Ve vzduchu dělá přemety a na stovce je pod sekundu. Tesla představila nový sporťák Roadster

Nový Roadster měl být jedním z nejvýraznějších automobilů Tesly už dávno. Automobilka Elona Muska jej poprvé ukázala v listopadu 2017 a původně plánovala zahájit dodávky v roce 2020. Po opakovaných odkladech nyní představila výrazně přepracovaný vůz, jehož hlavním lákadlem jsou technologie inspirované raketovým programem SpaceX.

Při premiéře v americkém Texasu Tesla předvedla Roadster na speciální rampě, po které se vůz pohyboval i vzhůru nohama. Následně se odrazil do vzduchu, otočil se a pomocí trysek kontrolovaně přistál. Při dalším manévru přeskočil další vozidla a ve vzduchu se přetočil. Šlo o předváděcí demonstraci, nikoli o běžné jízdní schopnosti automobilu na silnici.

Na vývoji neobvyklého systému se podíleli inženýři Tesly a SpaceX. Vůz využívá vysokotlaký stlačený vzduch, který z trysek vytváří dodatečný tah. Nejde tedy o klasické raketové motory spalující raketové palivo.

Další technickou zvláštností je systém ventilátorů, které vytvářejí podtlak a přisávají automobil k povrchu. To má výrazně zvýšit přilnavost pneumatik a tím umožnit mimořádné zrychlení. Tesla však zatím nezveřejnila dostatek technických údajů, aby bylo možné posoudit, jak bude systém fungovat v běžném provozu.

Extrémní schopnosti se navíc netýkají všech verzí. Tesla počítá také s variantami určenými pro běžné silnice, zatímco nejexotičtější provedení s plnohodnotným systémem pro letové manévry bude určeno pouze vybraným zájemcům a nebude schváleno pro silniční provoz.

Tesla tvrdí, že Roadster zvládne zrychlení z klidu na 60 mil za hodinu, tedy přibližně 97 km/h, za méně než jednu sekundu. Během premiéry zazněl konkrétní údaj 0,81 sekundy. Takový výsledek by byl mimořádný i mezi nejvýkonnějšími elektrickými hypersporty.

Maximální rychlost má překročit 370 km/h. Dojezd na jedno nabití má činit více než 480 kilometrů. Právě v tomto ohledu je nový vůz méně ambiciózní než původní přísliby z roku 2017, kdy Elon Musk hovořil o dojezdu až 1000 kilometrů.

Uvedené hodnoty jsou zatím údaji výrobce. Tesla dosud nepředložila kompletní technické parametry sériového automobilu ani nezveřejnila výsledky nezávislých měření, které by deklarované schopnosti potvrdily.

Novinka se vzhledem výrazně liší od elegantněji zaobleného konceptu z roku 2017. Karoserie působí hranatěji a agresivněji, s ostře řezanými liniemi. Tesla zatím zveřejnila jen omezené množství informací o finální podobě interiéru a dalších detailech výbavy.

Automobilka nyní mluví o několika variantách s různou úrovní techniky. U provedení Performance uvádí rezervační zálohu 50 tisíc dolarů, tedy zhruba milion korun. Varianta Thrust s přídavnými tryskami vyžaduje zálohu 250 tisíc dolarů, přibližně pět milionů korun.

Nejde přitom o potvrzené konečné prodejní ceny. Nejdražší provedení Rocket se systémem pro letové manévry má být dostupné pouze na pozvání, tedy pro vybrané zájemce. Konečnou cenu ani podrobné podmínky evropského prodeje Tesla zatím neoznámila.

Tesla nyní plánuje zahájit výrobu Roadsteru v roce 2028. Od prvního představení konceptu tak do zahájení produkce uplyne více než deset let, pokud automobilka dodrží aktuální harmonogram.

Nový Roadster je především ukázkou technologických možností Tesly a SpaceX. Pro zákazníky bude ale rozhodující, zda se podaří předváděcí schopnosti převést do sériového automobilu, který bude možné skutečně koupit a používat. Dosavadní historie projektu dává důvod brát termín zahájení výroby s rezervou.