Článek
V současné době přibližně 3500 vozidel denně v závodech v Dingolfingu, Lipsku, Řezně a v závodě Mini v Oxfordu jezdí zcela bez řidiče, ačkoli v běžném provozu takovou funkci neposkytují.
BMW tuto technologii vyvinulo společně se švýcarskou firmou Embotech. Na řadě je nyní závod BMW Group ve Spartanburgu v Jižní Karolíně, kde bude tento systém od roku 2027 nasazen do sériového provozu.
Tento milník zahrnuje veškeré automatizované přesuny od onoho pilotního projektu v roce 2022, při nichž byla vozidla – ať už dokončená, nebo rozpracovaná – přepravována mezi jednotlivými výrobními úseky, aniž by na sedadle řidiče kdokoli seděl.
Továrna Mini v Oxfordu je prvním pracovištěm BMW Group, kde jsou automatizovaně pohybující se vozidla přímo propojena se stávajícími řídicími systémy zařízení. Systém AFW přesně umisťuje vozidla ke zvedacímu zařízení, kde se provádí definovaný pracovní krok. Tuto automatizovanou interakci mezi vozidlem a zařízením umožňuje cloudové řešení. Znamená to další logický pokrok v integraci a rozšiřování automatizovaného pohybu vozidel ve výrobním prostředí.
V Oxfordu získává tato technologie výjimečný rámec. Závod je považován za domov značky Mini a má za sebou více než stoletou průmyslovou historii.
Garáž.cz