Článek
První saúdskoarabský výrobce elektromobilů vznikl již v roce 2022 spojením místního investičního fondu PIF (Public Investment Fund) a technologického gigantu Foxconn. V uplynulých letech značka pracovala vedle vývoje prvních modelů také na výstavbě zázemí, které se nachází v Saúdské Arábii.
První model automobilky nese označení Exobot a je dostupný jako SUV i sedan se značně futuristickými tvary a působivými rozměry. Sedan měří na délku 5,26 metru, SUV 5,02 metru.
Pod designem s klínovitým tvarem, masivními a vzhůru výklopnými dveřmi, minimalistickými světly a detaily odkazujícími na saúdskoarabský původ je podepsán Rob Melville, bývalý designér automobilky McLaren.
Čtyřmístná kabina sází na minimalismus s masivní obrazovkou v palubní desce, malým volantem ve tvaru kniplu (s technologií řízení steer-by-wire) a zmínku zaslouží i prosklená spodní část dveří, kterou lze stisknutím tlačítka zneprůhlednit.
Některé technologie si automobilka licencuje od BMW, elektromotory však dodaly společnosti Rimac a Hyundai Transys. Model Exobot First Edition je přitom osazen celkem třemi elektromotory s kombinovaným výkonem 850 koní.
Sedan tak zrychlí z nuly na 100 km/h za 2,6 sekundy, SUV potřebuje o tři desetiny sekundy více času. Do budoucna však značka plánuje i silnější verzi o výkonu přes 1100 koňských sil, která nabídne ještě extrémnější parametry.
Napájení zajišťuje baterie s kapacitou 112 kWh, která by měla sedanu zajistit dojezd 670 km, SUV pak přibližně 560 km. Jde však o data podle harmonogramu NEDC, který je oproti evropskému WLTP spíše optimistický. Palubní 800V architektura ovšem slibuje rychlé nabíjení z 10 na 80 procent do 30 minut.
Prodeje modelu Ceer Exobot by měly začít během příštího roku, značka se však hodlá zaměřit zejména na trhy Středního východu. Do konce desetiletí plánuje nabízet celkem sedm modelů různých velikostí a s odlišnými typy pohonného ústrojí.
