Původní vlastníci Alpiny představují první auto pod novou značkou

Víkendová akce Concorso d’Eleganza Villa d’Este opět přinesla řadu zajímavých vozů, včetně představení limitované edice modelu BMW Speedtop. Kromě toho však byl u jezera Como, kde se akce koná, představen i nový model pod označením Bovensiepen Zagato, na jehož vývoji se podílela i slavná italská karosárna Zagato.

Za novou značkou stojí sourozenci Andreas a Florian Bovensiepenovi, jejichž otec založil značku Alpina. Ta se soustředila na úpravy vozů BMW, u kterých zvyšovala výkon a vylepšovala i design a luxus na palubě. V roce 2022 však značka Alpina přešla pod křídla skupiny BMW.

Sourozenci však pokračují v rodinné tradici a dál upravují vozy značky BMW, tentokrát však pod vlastním jménem. Jejich centrála sídlí v německém Buchloe a jejich prvotina, luxusní GT jménem Zagato, stojí na základech BMW M4. Velmi pravděpodobně ve verzi kabrioletu.

Novinka má totiž novou střechu s dvojitým vyboulením, charakteristickým pro karosárnu Zagato, které přechází až do zadního skla. Teorii, že základem je kabriolet, navíc umocňuje absence B-sloupků. Úpravci také přepracovali téměř všechny karosářské panely, nově vyrobené z karbonu, a zapracovali na lepší aerodynamice.

Vůz má přepracovanou masku bez obřích ledvinek, nový zadní spoiler a také důraznější zadní difuzor, ze kterého vystupují čtyři koncovky odlehčeného výfukového systému Akrapovič. Navzdory práci s karbonem se přitom hmotnost vozu pohybuje kolem 1,9 tuny.

Kabina je svými tvary povědomá a spřízněnost s BMW zkrátka nezapře, společnost ale použila nové čalounění a vedle kvality zpracování zapracovala i na detailech, včetně nového loga na volantu či sedadlech.

Pod kapotou je uložen 3,0litrový řadový šestiválec naladěný na maximální výkon 449 kW a 700 Nm točivého momentu. Bohužel však nevíme, zda roztáčí kola pouze na zadní nápravě, nebo na obou. Zrychlení na stovku by však vůz měl zvládnout za cca 3,3 sekundy a dosahovat by měl rychlosti přes 300 km/h.

Bovensiepen Zagato tak nabízí působivé parametry, snadno překonávající originální BMW M4. Vůz měl zatím pouze svou premiéru, cenu a očekávaná produkční čísla společnost zveřejní později. První zákaznické vozy se očekávají až v druhém čtvrtletí příštího roku. Při ruční výrobě, trvající 250 hodin, přitom jistě nepůjde o levný stroj.