Článek
Poté, co elektrický hypersport loni stanovil rekordní rychlost 496,22 km/h, bylo jasné, že kulatá hranice je lákavá a Číňané se o ni pokusí. Dne 1. listopadu 2026 dosáhl vůz Yangwang U9 Xtreme na mezinárodní silnici šejka Khalify bin Zayeda (E11) v Abú Zabí maximální rychlosti 503,17 km/h. Oficiální oznámení následuje nyní, 6. listopadu.
Tímto výkonem stanovil dva nové světové rekordy v Guinnessově knize rekordů: nejvyšší rychlost dosaženou sériovým automobilem při jízdě jedním směrem a nejvyšší rychlost dosaženou sériovým elektromobilem při jízdě jedním směrem. Tuto rychlost rovněž uznala FIA, řídící orgán světového motoristického sportu.
„Tentokrát jsme se pustili do zcela jiné výzvy – posouvání rychlostních limitů na veřejné komunikaci v Abú Zabí. Na rozdíl od uzavřeného testovacího okruhu přináší veřejná silnice specifické nároky, kvůli nimž jsou přesnost, stabilita a důvěra ve vůz důležitější než kdy dříve,“ řekl během slavnostní premiéry závodník Marc Basseng, který rekordní vůz řídil.
Yangwang U9 Xtreme během rekordního pokusu v Abú Zabí
Oproti běžnému supersportu Yangwang U9 o výkonu 1287 koní disponuje verze Xtreme větším karbonovým předním splitterem, má větší zadní difuzor, nový zadní spoiler i otvory v kapotě upravující proudění vzduchu. Pod kapotou ukrývá čtyři elektromotory o výkonu 3019 koní a disponuje i speciálním aktivním podvozkem.
Požadavky na napájení a tepelný management motorů modelu U9 Xtreme si vyžádaly inovace v architektuře elektrické soustavy vozidla. U9 Xtreme je prvním sériově vyráběným modelem, který využívá platformu s ultra vysokým napětím 1200 V – což představuje nárůst oproti již relativně běžným 800 V u stávajícího modelu U9. Systém navíc zvládá proudové zatížení až 1000 A, což přispívá k vyšší účinnosti a lepšímu tepelnému managementu.
Během testování došlo k nehodě
Výzvou byl vývoj pneumatiky, která takovou rychlost spolehlivě zvládne, čehož se ujala značka Giti. Inovativní vroubkování na rozhraní kola a ráfku v kombinaci s vysoce viskózním mazivem minimalizuje relativní prokluz mezi pneumatikou a ráfkem při prudké akceleraci nebo brzdění.
Přípravy na rekord přitom nebyly bezchybné. Podle informací webu Carnewschina došlo během testování v Číně k dramatické nehodě kolem 450 km/h, ze které jezdec vyvázl bez vážných zranění.
Značka Yangwang vyrobí pouze 30 vozů U9 Xtreme, jejichž cenu zatím neupřesnila. Yangwang slouží jako laboratoř technologií a určitá demonstrace možností značky BYD, která má na rozdíl od Yangwang velké ambice i v Evropě.
Garáž.cz