První elektrické Ferrari se stalo terčem internetových posměšků

Nové modely značky Ferrari se obvykle krátce po premiéře setkávají s přívalem chvály a obdivu, ať už kvůli designu, tak kvůli technice. První čistě elektrický model Ferrari Luce je však již od pondělní večerní premiéry především terčem žertů.

Ty obvykle cílí na jeho nevšední design, který se skutečně vymyká všemu, co automobilka nabízí. To platí jak pro exteriér, tak pro interiér. Pod návrhem vozu je podepsané studio LoveForm, které spoluzakládal Jonathan „Jony“ Ive.

Původem britský designér se přitom nejvíc proslavil svým působením ve společnosti Apple, kde za jeho éry vznikly produkty jako iPod, iPhone, iPad, MacBook Air nebo Apple Watch. Ovšem zatímco s designem elektroniky sklízel obdiv, o autě se to říct nedá.

Veřejnost často kritizuje podobnost modelu Luce s běžnými elektromobily různých značek, přičemž nejčastěji se objevuje připodobnění k Nissanu Leaf. Podobnost lze ale najít také u letité Hondy e.

Jiné žerty pak zmiňují, že se zakladatel značky Enzo Ferrari musí v hrobě otáčet kvůli novému modelu, což by se však dalo i využít například k jeho nabíjení.

Mnozí se přitom obávají, aby nabíjecí port nebyl umístěn podobně jako u počítačových myší společnosti Apple. To by mohlo nabíjení nepříjemně zkomplikovat.

Nechybí však ani připomínka jiné italské automobilové legendy, která se neproslavila svou krásou. Řeč je o Fiatu Multipla, který přišel na trh koncem devadesátých let. Tou dobou přitom automobilka Fiat vlastnila majoritní podíl ve společnosti Ferrari. Jiní vtipálci pak Luce rovnou zařazují po bok Multiply na seznam nejošklivějších automobilů historie.

Některé příspěvky na sociálních sítích se pak pomocí AI snaží vysvětlit i příběh vzniku celého vozu.

Už méně vtipné je však srovnání parametrů a ceny nového Ferrari Luce s elektrickým sedanem Tesla Model S ve verzi Plaid, který už se dnes ani nevyrábí. Čistě v řeči čísel totiž italský supersport tahá za kratší konec, přičemž od představení Tesly Model S Plaid dorazila i řada jiných velmi schopných elektrických supersportů (Tesla Model S v přepočtu asi za 2,3 milionu korun a Ferrari Luce přibližně 13,3 milionu korun) .