Článek
Premiéra se symbolicky odehrála v New Yorku na molu v Queensu. Právě zde byly v roce 1953 pořízeny slavné fotografie modelu Porsche 550 Spyder, vozu, který výrazně pomohl budovat pověst značky na americkém trhu.
Mission S vznikl v rámci nové strategie „Sportwagenschmiede 35“ a podle vedení automobilky stojí na třech pilířích: autenticita, důslednost a nadčasovost. Designéři přitom hledali inspiraci v řadě historických modelů Porsche.
Na první pohled zaujmou výrazné blatníky připomínající současnou 911, nízká příď inspirovaná závodním modelem 911 GT1 nebo silueta střechy odkazující na supersport 959. Novinka současně sází na čisté linie a proporce typické pro vozy s motorem uloženým uprostřed.
Technické detaily propojují historii se současností. Chlazení například odkazuje na legendární Porsche 917, zatímco kola reinterpretují ikonický diskový design modelu 928 s důrazem na nízkou hmotnost.
Stejně výraznou proměnou prošel interiér. Porsche se vrací k principu, že hlavní roli má řidič. Kabina proto omezuje množství displejů a kombinuje klasická tlačítka s digitálními prvky. Nechybí tradiční pětice kruhových přístrojů, přičemž dominantní otáčkoměr se podle zvoleného jízdního režimu dokáže posouvat blíže k řidiči.
Zajímavostí je také absence pevně integrovaného centrálního displeje. Jeho roli může v případě potřeby převzít chytrý telefon umístěný do výsuvného držáku kompatibilního s technologií MagSafe.
Barevné provedení studie kombinuje bílou, šedou a červenou, čímž odkazuje na tradici úspěšných závodních vozů této značky.
Porsche navíc otevřeně hovoří o vývoji nové platformy pro supersport s motorem uprostřed, který by se měl zařadit nad model 911 a stát se novým vrcholem nabídky. K technice sice automobilka neprozradila nic bližšího, Mission S ale může být předzvěstí sériového vozu, který by mohl definovat budoucnost značky podobně jako kdysi 550 Spyder.
