Článek
První elektromobil značky Xiaomi, sedan SU7, si rychle získal obrovskou pozornost díky designu i technickým parametrům. Brzy navíc ukázal i působivé schopnosti na světových okruzích, kde začal bořit rekordy tradičních výrobců sportovních automobilů a elektromobilů.
Když pak společnost, která se proslavila především spotřební elektronikou, představila svůj druhý model, sportovní SUV YU7, strhla doslova lavinu zájmu. Během prvních minut po představení měla značka přes 200 000 předobjednávek a během 18 hodin přijala 248 000 finálních objednávek.
Obrovského zájmu o nový model se přitom evidentně rozhodli využít i překupníci, jak upozornil web CarsNewsChina. Několik desítek z prvních dodaných vozů už se totiž objevilo v inzerci, přičemž ceny citelně převyšují částky v katalogu automobilky.
Podle dat webu Dongchedi, zaměřeného na prodej ojetých elektromobilů, je nyní v Číně na prodej přes 80 kusů modelu Xiaomi YU7 v různých provedeních. Cena se přitom pohybuje v rozmezí 350 000 až 390 000 čínských jüanů, což je v přepočtu 1,02 až 1,14 milionu korun.
Oficiální ceníková cena se však pohybuje v závislosti na výbavě od 253 500 po 329 900 čínských jüanů (v přepočtu cca 741 000 až 965 000 korun). Nadsazené ceny překupníků přitom mají vysvětlení v poměrně dlouhých dodacích lhůtách.
Na nejdražší a nejvýkonnější model Max si zákazníci počkají v rozmezí 41 až 44 týdnů, čekací lhůta pro nejdostupnější model Standard se však pohybuje v rozmezí 57 až 60 týdnů.
Podobné praxe nejsou v automobilovém průmyslu ničím novým, většinou se ale týkají prémiových značek a modelů. Xiaomi se tak se svým prvním elektrickým SUV dostává do poměrně vybrané společnosti.
