Článek
(od našeho zpravodaje)
Koncept nese jméno Vision GT a naživo působí ještě dramatičtěji než na oficiálních snímcích. Karoserie je usazena těsně nad zemí, zadní partie dominuje výrazná ploutev připomínající prototypy z Le Mans, futuristická kola s centrálním zámkem ukrývají karbon-keramické brzdy.
Přestože jde o showcar určený především pro virtuální svět, zpracování působí jako skutečný závodní stroj.
Vision GT vznikl v rámci programu Vision Gran Turismo, který od roku 2013 umožňuje značkám navrhovat závodní koncepty bez omezení běžných předpisů. Tyto vozy se následně objevují ve hře Gran Turismo pro PlayStation.
Xiaomi je vůbec první čínskou společností, která se do tohoto projektu zapojila – a tím se zařadila po bok zavedených automobilek.
Pro čínskou značku, která ještě před dvěma lety žádné auto nevyráběla, je to výrazný symbolický krok. Její první elektromobil SU7 zaznamenal úspěch na domácím trhu a letos na něj navázala ještě ostřejší varianta SU7 Ultra.
Vision GT však míří jinam – do světa bez homologací, bez kompromisů a bez výrobních limitů.
Xiaomi Vision GT
Technika na hraně možností
Pod dramatickou karoserií se skrývá platforma Xiaomi využívající 900voltovou architekturu na bázi karbidu křemíku (SiC). Přesná technická data výrobce zatím nezveřejnil, hovoří se však o výkonu pohybujícím se kolem 1900 koní. Oficiální potvrzení těchto hodnot přijde pravděpodobně až později.
Motor je uložen uprostřed a celý vůz je podřízen aerodynamice. Xiaomi uvádí součinitel odporu vzduchu 0,29. Součástí konceptu je také systém aktivní kontroly víření vzduchu, který pomocí mikroperforací v zadní části aktivně usměrňuje proudění a omezuje turbulence. Nejde tedy jen o designovou exhibici, ale i o technologickou demonstraci.
Dveře odhalují dvoumístný interiér, kde dominuje motýlí volant s integrovanými ovladači a velký displej. Uživatelské prostředí vychází ze systému HyperOS, který byl pro potřeby konceptu upraven tak, aby zobrazoval jen klíčové informace. Xiaomi zde prezentuje také asistenta Pulse komunikujícího se řidičem světlem a zvukem.
Zajímavé je, že vedle digitálních prvků zůstaly zachovány i klasické fyzické ovladače. Vision GT tak kombinuje technologickou futuristiku s tradičním závodním přístupem.
Kokpit závodního konceptu od Xiaomi
Barcelona jako předzvěst expanze
Otázka, proč Xiaomi ukazuje hypersport právě na technologickém veletrhu v Evropě, má poměrně jasnou odpověď. Automobilová divize značky zatím působí pouze na čínském trhu, ale v roce 2027 plánuje vstup do zahraničí. Firma už otevřela výzkumné a vývojové centrum v německém Mnichově a v příštích letech chce budovat prodejní síť například ve Velké Británii.
Vision GT se sice do sériové výroby nechystá, jeho význam je ale jiný. V Barceloně funguje jako manifest ambicí – ukázka toho, kam až chce Xiaomi v elektromobilitě dojít.
Má se tedy Ferrari nebo Bugatti obávat? Zatím jde „jen“ o koncept pro virtuální závody. Ale pokud je tohle směr, kterým se čínský technologický gigant vydává, automobilový svět by ho rozhodně neměl přehlížet.
Xiaomi Vision GT
