Článek
Expozice mapuje vývoj vozidel určených pro hlavu katolické církve od prvních luxusních limuzín až po dnešní speciálně upravené papamobily. Návštěvníci si mohou prohlédnout osm historických vozů, které dokumentují proměnu papežské dopravy v průběhu téměř jednoho století.
Příběh spolupráce začal v roce 1930, kdy tehdejší Daimler-Benz daroval papeži Piovi XI. model Nürburg 460. Luxusní pullman s řadovým osmiválcem se stal prvním automobilem, který papež pravidelně využíval. Interiér byl k tomu speciálně upraven a nechybělo ani samostatné papežské křeslo, čalouněné hedvábným brokátem.
Další desetiletí přinesla řadu unikátních vozů. Ve Vatikánu jsou vystaveny například modely 300 d Landaulet z roku 1960 nebo reprezentativní 600 Pullman Landaulet, který byl předán papeži Pavlu VI. v roce 1965. Zajímavostí jsou také prodloužené limuzíny 300 SEL Pullman používané především pro přepravu významných hostů Vatikánu.
Zlomovým okamžikem se stal rok 1980. Pro návštěvu papeže Jana Pavla II. v Německu vznikl na základě tehdy nové třídy G vůz s vysokou průhlednou nástavbou, díky níž byl papež dobře viditelný pro věřící. Právě tento automobil položil základy moderního pojetí papamobilu, jak jej známe dnes.
Na legendární „géčko“ navázaly také pozdější vozy založené na SUV Mercedes ML. Jeden z nich poprvé vyjel při Světových dnech mládeže v kanadském Torontu v roce 2002. Posledním spalovacím zástupcem ve výstavě je model ML 500 z roku 2012, který využíval papež Benedikt XVI.
Od roku 2024 má Vatikán k dispozici první plně elektrický papamobil, vycházející z modelu Mercedes-Benz G 580. Právě tento vůz symbolicky uzavírá kapitolu téměř stoletého partnerství mezi německou automobilkou a Svatým stolcem.
Součástí výstavy jsou také dva automobily připomínající 140 let existence značky. Vedle repliky legendárního Benz Patent-Motorwagenu z roku 1886 stojí současná třída S, která ukazuje, jak daleko se automobilová technika od dob prvního motorového vozu posunula.
