Článek
Značka Maserati měla být jednou z výkladních skříní skupiny Stellantis, pod jejíž křídla patří, v posledních letech se však objevily zvěsti o jejím možném prodeji, které však skupina opakovaně vyvrací. Namísto prodeje by však mohla přijít rozsáhlá spolupráce s čínskými společnostmi.
Web CnEvPost totiž upozornil na zprávy lokálního čínského média Yunjian Insight, podle kterého probíhá jednání o spolupráci mezi skupinou Stellantis, značkou Maserati a čínskými společnostmi Huawei a Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC).
Předmětem jednání by měla být spolupráce na vývoji a výrobě nového elektrického či elektrifikovaného modelu Maserati, jehož výroba by mohla být zahájena dokonce již v druhé polovině příštího roku.
V rámci této spolupráce by společnost Huawei měla dodat klíčové technologie, společnost JAC by odpovídala za vývoj i stavbu modelu a Maserati by dodalo design a renomé své značky.
Nový model by měl vzniknout ve dvou verzích, kdy na čínský trh zamíří pod logem prémiové značky Maextro, vytvořené ve spolupráci Huawei a JAC, zatímco na ostatní trhy by vůz měl dorazit pod logem Maserati.
Podle obeznámených zdrojů by jednání měla probíhat již od první poloviny loňského roku, kdy se objevily i dosud poslední zvěsti o možném prodeji značky. Žádná dohoda zatím nebyla oficiálně uzavřena ani oznámena, přesto už by měl probíhat výzkum a vývoj související s novým modelem.
Spolupráce s čínskými společnostmi na vývoji nového prémiového elektrického modelu by přitom skupině Stellantis mohla ušetřit obrovské finance, zatímco značce Maserati by mohla pomoci s prodeji, které se v posledních letech výrazně propadly.
