Článek
Omlazený wrangler má v Evropě, stejně jako v Americe, nový design přední masky s černým texturovaným prostorem kolem tradiční sedmy otvorů, anténu integrovanou do čelního skla místo kovového prutu a několik nových designů kol o průměrech 17 až 20 palců.
V interiéru najdeme nový, 12,3" centrální displej s nejnovější generací infotainmentu UConnect. Ten kromě vlastní navigace TomTom s informacemi o hustotě dopravy v reálném čase a Wi-Fi hotspotu podporuje bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto.
Modernizovaný Jeep Wrangler se představil na newyorském autosalonu
Ve standardní výbavě obou verzí, silniční Sahary a offroadového Rubiconu, budou prvky jako rozpoznávání dopravních značek, sledování jízdních pruhů či hlídání únavy řidiče. Samozřejmostí jsou parkovací čidla na obou koncích auta, couvací kamera či vyhřívání předních sedaček.
Rubiconu zůstává pohon všech kol Rock-Trac, jehož součástí je čtyřkolka pro jízdu po asfaltu, pevné spojení obou náprav a redukční převod. Také nabídne uzávěrky předního i zadního diferenciálu a rozpojitelný přední stabilizátor.
Evropským standardem pohonu je verze 4×e, která kombinuje 272k zážehový čtyřválec s elektromotorem pro celkový výkon 380 koní. V Česku však podle vyjádření místního zastoupení je verze 4×e dostupná už jen v rámci skladových vozů a jediná motorizace, která půjde objednat, je onen čtyřválec bez elektrické dopomoci. Bude k mání také například v Německu, Polsku, Itálii a Španělsku.
Test Jeepu Wrangler 4xe: Plug-in hybrid je nejlepší z evropského vrhu
