Článek
Ineos Grenadier, poctivý offroad kráčející ve šlépějích první generace modelu Land Rover Defender, si během uplynulých let vydobyl pověst odolného a v terénu mimořádně schopného stroje. Výrobce, společnost Ineos Automotive, však nechce usnout na vavřínech a stále pracuje na jeho vývoji.
Drobná vylepšení se odehrávají průběžně, v aktuálně třetím výrobním roce však společnost představuje zatím nejvýraznější zásah do techniky, který se týká systému řízení.
Ineos Grenadier i odvozený pick-up Quartermaster poprvé dostávají progresivní systém řízení, který kolem středové polohy slibuje více přesnosti a lepší zpětnou vazbu. To by měli řidiči ocenit především ve vyšších rychlostech, tedy například na dálnicích, a to jak při jízdě rovně, tak při změně směru.
Automobilce se navíc povedlo vylepšit poloměr otáčení, který by nyní měl být zhruba o pět procent menší. Vůz tak bude ještě obratnější, což řidiči ocení v terénu i ve městě.
Další inovace se dotkly systému ventilace, který by měl zajistit účinnější chlazení i vytápění, a novinkou je rovněž snadné vypnutí akustického varování inteligentního rychlostního asistentu přes ikonku na centrálním displeji. Automobilka tak chce minimalizovat rozptylování řidiče.
Spíše estetickou novinkou je pak uvedení nové výbavy Black Edition, která vychází z výbavového stupně Fieldmaster a zahrnuje například černě lakované dekory, 18“ černě lakovaná litá kola, černou masku, ztmavená okna, uzamykatelnou schránku na nářadí v rezervě, černou stropnici a unikátní koberečky.
