Článek
Zatímco evropská část koncernu Stellantis pokračuje v elektrifikaci, v zámoří se společnost ubírá opačnou cestou a do hry vrací spalovací motory, včetně ikonického vidlicového osmiválce, který je pro americké vozy ikonickým.
Odklon od elektrifikace naznačila zámořská část koncernu zrušením projektu plně elektrického pick-upu RAM 1500 nebo ukončením projektu vývoje dlouho očekávaného plug-in hybridního pick-upu Jeep Gladiator 4×e.
Podle informací webu MoparInsiders, který se odvolává na zdroje z prostředí dodavatelů, ale společnost v zámoří odpískala také projekt elektrické verze modelu Dodge Charger Daytona SRT Banshee, který měl být vrcholným zástupcem modelové řady a jedním z vrcholných elektrických sporťáků skupiny Stellantis.
Oproti klasickému Chargeru Daytona měla stát verze Banshee na platformě s 800voltovou architekturou a měla nabízet nejvyšší výkon (až 1000 koní) i dojezd v rámci modelové řady. Podle mnohých názorů měl model ukázat dominanci elektrického sportovního vozu nad staršími spalovacími. Nyní se však zdá, že značka dá spalovacím motorům další příležitost zazářit.
Ostatně společnost Stellantis nedávno v zámoří oživila divizi SRT (Street and Racing Technology), která v minulosti stála za celou řadou ikonických sportovních vozů. Navíc se objevily další spekulace o návratu motorů V8 pod kapotou modelu Charger, ačkoliv to značka dříve označovala za technicky neproveditelné.
Elektrický Dodge Charger Daytona v karosářském provedení sedan.
Roli mohla hrát i vysoká cena
Vysvětlení konce modelu však může být také čistě ekonomické. Stellantis totiž v zámoří neslaví s elektrickými modely takový úspěch, jaký čekal. Na trhu se těší popularitě především dostupnější elektromobily, přičemž cena modelu Banshee by díky použití zcela nové techniky mohla být v současné době zkrátka až příliš vysoká.
Značka Dodge pak na spekulace reagovala vyjádřením, podle kterého „společnost Stellantis pokračuje v přehodnocování své produktové strategie, aby ji přizpůsobila poptávce spotřebitelů“. Automobilka slibuje flexibilní možnosti pohonu, které budou vyhovovat různým potřebám zákazníků. Současně ale také dodala, že v návaznosti na obnovu divize SRT přezkoumává také plán pro budoucí vozy řady SRT.
