Článek
Čerstvě po rozsáhlé modernizaci aerodynamického sedanu Ioniq 6 představuje korejská automobilka i ostrou verzi N, která dosud v nabídce chyběla.
Systémový výkon dvou elektromotorů je 478 kW, 650 koní, maximální točivý moment 770 Nm umožňuje zrychlení z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy. Maximální rychlost činí 257 km/h.
Že to Hyundai se sportovními ambicemi modelů N i v elektrické éře myslí vážně, potvrdil už Ioniq 5 N. Rovněž „šestka“ tak má vylepšený systém řízení sady akumulátorů, který zajišťuje optimální provozní teplotu i v nejrůznějších scénářích při ostrém použití, třeba i na závodním okruhu. Stejně jako u hatchbacku pak nechybí ani vcelku věrná simulace řazení nebo zvuku motoru.
Vůz má ve verzi N také vyztuženou karoserii nebo výrazně pozměněný podvozek s agresivnější geometrií a elektronicky řízenými tlumiči.
V designu hraje klíčovou roli aerodynamika. Prvky inspirované motorsportem, jakými jsou zadní spoiler ve tvaru labutího krku nebo rozšířené blatníky, zdůrazňují agresivní vzhled vozu a podle automobilky mají být i skutečně funkční.
„Objednávky na model na českém trhu spustíme ve čtvrtém kvartálu, první zákaznické vozy by k nám měly dorazit na začátku příštího roku,“ uvedl pro Novinky mluvčí českého zastoupení Hyundai David Pavlíček.
