Článek
Čipová krize, která nastoupila krátce po koronavirové krizi, byla pro automobilový průmysl těžkou výzvou, se kterou se vyrovnával řadu let. Brzy by se však mohla opakovat, tentokrát ale z jiných důvodů a snad s menšími dopady.
Zatímco krize z let 2020–2022 byla způsobena dopadem koronavirové krize na asijské země, přírodními katastrofami a požáry, které vedly k dlouhodobému výpadku klíčových továren, nová krize by mohla být způsobena dramaticky rostoucí poptávkou po paměťových čipech.
Po těch je v posledních měsících sháňka především kvůli technologii umělé inteligence (AI) a datovým centrům, která se mají pro AI budovat. Kvůli rostoucí poptávce pak měli někteří přední výrobci upravit zaměření výroby právě na čipy vhodné pro systémy AI, zatímco výrobu specifických čipů DRAM, potřebných i pro automobilový průmysl, upozadili.
Na otázku, jak se horší dostupnost paměťových čipů dotkne automobilového průmyslu, přitom nedávno odpovídal finanční ředitel automobilky Ford Sherry House během summitu Wolfe Research v New Yorku, jak upozornil web The Drive.
„Je to něco, co aktivně řešíme,“ cituje odpověď House web Ford Authority. „V tuto chvíli věříme, že máme přístup k dostatečným zásobám, ale pozorujeme tlak na ceny, což jsme zohlednili v našem plánování do budoucna.“
Garáž.cz
Experti přitom upozorňují na riziko další možné krize již měsíce, přičemž jeden z analytiků společnosti Counterpoint Research měl pro Bloomberg uvést, že se v oblasti automobilového průmyslu již začínají objevovat stopy panického nákupu paměťových čipů.
Oproti krizi ze začátku tohoto desetiletí se však neočekávají tak drastické dopady, přesto by mohla vést k pozdržení výroby a zdražení nových automobilů.
