Článek
Cílem finanční injekce ve výši osmi miliard čínských jüanů, což v přepočtu činí asi 24,3 miliardy korun, do výroby v Číně je uvést na trh od roku 2027 minimálně čtyři nové automobilové modely, které budou určeny jak pro čínský domácí trh, tak pro export do zahraničí. Stellantis však poskytne „jen“ 130 milionů eur (3,16 miliardy korun), zbytek dodá čínská strana, uvádí web Motor1, který zprávu přináší.
Z hlediska historie jde o pokračování dlouhodobých vazeb, neboť francouzská strana koncernu (bývalá skupina PSA) spolupracuje s automobilkou Dongfeng již 34 let, od založení společného podniku v roce 1992, přestože samotný Stellantis existuje teprve pět let.
Všechny chystané novinky se budou montovat ve wuchanském závodě, který spadá pod společný podnik Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA). Výroba se zaměří výhradně na takzvaná vozidla na nové energie (NEV), kam se řadí čisté elektromobily, plug-in hybridy a také elektrické vozy vybavené spalovacím motorem v roli generátoru pro dobíjení baterií během jízdy.
Plánovaná modelová ofenzíva se rovnoměrně rozdělí mezi dvě koncernové značky, Jeep a Peugeot. U každé to bude znamenat po dvou modelech. Jeep získá vozidla se specifickým zaměřením na jízdu v terénu, o jejichž technických detailech však koncern prozatím odmítá sdělit bližší podrobnosti.
Zbývající dvě vozidla ponesou logo značky Peugeot a jejich design bude inspirován vizuálním stylem studií Concept 6 a Concept 8. Tato dvojice v podobě kombi a SUV se poprvé ukázala na nedávném pekingském autosalonu. Prezentovala tam nový designový směr určený původně pro Čínu, který se však v roce 2027 rozšíří globálně. Kromě samotného vývoje vozidel podepsali partneři také nezávazné memorandum o strategické spolupráci, které má jejich budoucí vazby ještě více prohloubit.
Garáž.cz