Hlavní obsah

Bugatti uvedlo bicykl za půl milionu

Bugatti spojilo své síly s Factor Bikes pro vznik bicyklu stejně nekompromisního, jako jsou auta této značky. Vyrobí se v méně kusech než veyron.

Foto: Bugatti

Bugatti Factor One

Stručně
Souhrn je vygenerován pomocí umělé inteligence.
  • Bugatti ve spolupráci s Factor Bikes představilo limitovanou edici silničního kola Bugatti Factor One s cenou od 555 000 korun.
  • Kolo využívá celokarbonový rám a komponenty, včetně zapletených kol vážících 1298 gramů, s aerodynamikou inspirovanou monoposty formule 1.
  • Design kola kombinuje ikonickou Bugatti Blue barvu s bílým nápisem a technologiemi vyvinutými na míru, což odráží snahu inženýrské mistrovství.
Článek

Automobilka Bugatti je synonymem pro extrémní rychlost, luxus a cenovky, ze kterých se běžnému smrtelníkovi zatočí hlava. Nyní se však značka z Molsheimu rozhodla ovládnout i cyklostezky a ve spolupráci s britskými experty z Factor Bikes představila limitovanou edici silničního speciálu Bugatti Factor One.

Pokud jste si mysleli, že drahé kolo končí někde u ceny ojetého hatchbacku, tento stroj vás vyvede z omylu. S cenovkou začínající na hranici 23 599 dolarů (přibližně 555 000 Kč) totiž stojí skoro jako nová Škoda Octavia. Za tuto sumu sice nedostanete klimatizaci ani audiosystém, ale získáte jeden z pouhých 250 kusů, které kdy spatří světlo světa, a techniku, která si nezadá s monoposty formule 1.

Základem tohoto exkluzivního stroje je celokarbonový rám s aerodynamikou laděnou tak, aby kladl vzduchu co nejmenší odpor. Inženýři se však u rámu nezastavili – uhlíková vlákna najdeme prakticky všude. Z karbonu je vyrobena sedlovka, kliky, převodník a dokonce i středy brzdových kotoučů.

Skutečným unikátem jsou pak ultralehká zapletená kola, jejichž pár váží pouhých 1298 gramů, což je hodnota, o které si většina amatérských cyklistů může nechat jen zdát. Celý stroj je navíc vyveden v ikonické dvoubarevné kombinaci Bugatti Blue s nepřehlédnutelným bílým nápisem na rámu, který dává jasně najevo, že majitel tohoto stroje nepatří k lidem, kteří by museli při nákupu sportovního vybavení sledovat slevové letáky.

Spolupráce se dotkla i takových detailů, jako jsou pláště, které pro tento model vyvinul přímo na míru gigant Continental. Jak uvádí zakladatel Factor Bikes Rob Gitelis, projekt Factor One nebyl jen o stavbě drahého kola, ale o snaze posunout hranice inženýrství stejným způsobem, jakým to Bugatti dělá ve světě hypersportů už více než sto let.

Je to v podstatě technologický manifest na dvou kolech, který sice postrádá exkluzivní motor, ale nabízí stejnou úroveň prestiže a exkluzivity. Otázkou zůstává, zda majitelé takový klenot skutečně osedlají na silnici, nebo zda skončí jako drahý dekorativní prvek v garáži vedle jejich chironu, protože každá odřenina na tomto karbonovém rámu by v přepočtu přišla na cenu dovolené u moře.

„Bugatti Factor One je výsledkem sdílené vize dvou značek oddaných mistrovství a ambicím. Každý prvek tohoto jízdního kola, jako je například široká vidlice, byl pečlivě navržen tak, aby přinášel měřitelná aerodynamická zlepšení a snižoval odpor vzduchu díky preciznímu tvarování a optimalizovanému proudění vzduchu v přední části kola. Převádí tak velký důraz na detail typický pro hypersporty Bugatti do zcela nové kategorie. Dokazuje, že naše snaha o výjimečnost a řemeslnou zručnost sahá i za hranice světa automobilů a vytváří stroj, který posouvá možnosti vrcholové cyklistiky,“ komentovala bicykl Wiebke Ståhlová, která má u Bugatti na starost licencování.

Související témata:

Výběr článků

Načítám