Článek
Malé sportovní kupé BMW M2 bylo až dosud dostupné výhradně s pohonem zadních kol, již delší dobu se však spekulovalo o příchodu verze s pohonem všech kol, kterou nyní značka skutečně představuje.
Vůz je vybaven sportovní verzí pohonu všech kol M xDrive, kdy je točivý moment plynule rozdělován mezi přední a zadní nápravu pomocí elektronicky řízené lamelové spojky v rozvodovce. Primárně zůstávají hnaná zadní kola, teprve při dosažení limitů trakce dojde k připojení předních kol.
Systém pracuje také s aktivním M zadním diferenciálem, který rozděluje výkon mezi zadní kola, a nechybí specificky nastavený systém kontroly trakce DSC. K dispozici ovšem zůstává také režim pohonu pouze zadních kol, který lze nastavit přes M Setup menu.
Garáž.cz
Pod kapotou zůstává 3,0litrový řadový šestiválec s přeplňováním, který je naladěn na 353 kW (480 k) a spojen s osmistupňovou převodovkou M Steptronic. Díky lepší trakci slibuje čtyřkolka zrychlení z nuly na 100 km/h za 3,7 sekundy, tedy o 0,3 sekundy rychleji než zadokolka. Nejvyšší rychlost je 250 km/h, respektive 280 km/h s M Driver’s Package.
Motor BMW M2 xDrive navíc dostane systém tzv. předokomorového zapalování, který automobilka představila již dříve. Nová technologie by měla pomoci snížit spotřebu paliva motoru ve vysoké zátěži a do budoucna by měla motorům pomoci splnit požadavky emisní normy Euro 7. Postupně se tak objeví ve všech M modelech.
Vedle pohonu všech kol také automobilka přidala nové laky, včetně modré Borusan Turkis Blue, která se u modelu M2 objevuje vůbec poprvé v rámci laků BMW Individual.
Nové BMW M2 s pohonem všech kol M xDrive bude na trhy uvedeno ke konci léta tohoto roku. Ceny zatím automobilka neprozradila ani na německém trhu.
