Článek
BMW M2 druhé generace bylo představeno teprve v roce 2023, již v následujícím roce však automobilka oznámila drobný facelift, který se dotkl vzhledu, výbavy i techniky menšího mnichovského kupé. Na první pohled jsou však změny opravdu minimalistické.
Automobilka přidala do nabídky karbonové doplňky a pohrála si s detaily, jako je nabídka laků a kol. Testovaný vůz přitom zdobí jedovatě zelenožlutý lak Sao Paulo Yellow, zatímco podběhy vyplňují disky o průměru 19 palců vpředu, respektive 20 palců vzadu.
Specialitou je poměrně rozsáhlý seznam příplatkových M Performance dílů, jako jsou karbonové kryty zrcátek, karbonový difuzor nárazníku, červený popruh čnějící z předního nárazníku a řada dalších. Jejich ceny přitom nejsou nejnižší, jde však o zajímavý způsob, jak si vůz individualizovat funkčními a homologovanými prvky.
I po modernizaci však design BMW M2 zůstává pro mnohé vcelku kontroverzním tématem, čemuž se zejména ve srovnání s elegantní předchozí generací nelze divit. Naživo však působí lépe než na fotkách a jeho tvarům časem přijdete na chuť. Ostatně z pozice řidiče vás ani nemusí trápit.
Důraz na displej
Zatímco úpravy exteriéru byly minimalistické, do interiéru se propsaly víc. Nový je například volant a změny proběhly i v nabídce příslušenství. Volitelná odlehčená karbonová sedadla přitom nadchnou bočním vedením a překvapivě nejsou nekomfortní ani pro objemnější postavy, poněkud však komplikují proces nasedání i vystupování.
Další důležitou novinkou je BMW Operační systém 8.5, který se nastěhoval do sdruženého panelu tvořeného 12,3palcovým digitálním přístrojovým štítem a 14,9palcovým displejem infotainmentu. Z kabiny přitom zmizela většina tlačítek a takřka vše, včetně nastavení ventilace, se ovládá přes dotykový displej.
To oproti starším generacím vozů BMW vnímáme jako krok zpátky, nová generace operačního systému je však přehledná, moderní a systém běží svižně. Běžné nastavení tak zvládnete během chvilky a s minimem rozptylování.
Až na pár drobností je tak kabina BMW M2 příjemným místem, kde si můžete nastavit ideální pozici za volantem, hezky vás obklopuje a dává pocit, že jste připraveni na okruhové dovádění i cestu na dovolenou. Ostatně zadní sedadla s lehkými ústupky pojmou i další dva cestující a kufr nabízí praktických 390 litrů i možnost sklopit zadní opěradla.
Poslední mohykán
BMW M2 ale není o designu či praktičnosti. Nejzajímavější na tomhle autě jsou schopnosti, které patří k tomu nejlepšímu, co dnes v segmentu sportovních kupé můžete dostat. Nezvykle brzká modernizace přitom nabídla i řadu citelných vylepšení.
Například ikonický 3,0litrový přeplňovaný řadový šestiválec v rámci modernizace posílil o 20 koní na finálních 480 koňských sil, což vozu pomohlo nepatrně zlepšit akceleraci. V dnešní době je navíc velkou vzácností i možnost objednat si vůz s šestistupňovým manuálem, vedle precizní osmistupňové převodovky.