Benzínová čtrnáctistovka o základním výkonu 103 kW (140 k) a točivém momentu 250 newtonmetrů si polepšila díky softwarové úpravě přes OBD zásuvku o rovných 30 koní. Úpravce udává průměrné zlepšení mezi 2100 a 6000 otáčkami o 18 procent.

Točivý moment povyskočil na 307 Nm, což představuje vylepšení o 57 newtonmetrů. Jak se změnila spotřeba paliva, BSR neudává (tovární verze má udávanou 5,5 l/100 km v kombinovaném režimu).

Zajímavým bonusem úpravy za 25 tisíc korun je posunutí omezovače nejvyšší rychlosti z původních 215 km/h až na 250 km/h – což je mimochodem stejná rychlost, jakou nabízí speciální provedení Octavie RS 230.