Hlavní obsah

Octavia RS 230 stála v Ženevě v pozadí, všechna pozornost se zaměřila na superb

Tlačítkem Sledovat můžete odebírat oblíbené autory a témata. Články najdete v sekci Moje sledované a také vám pošleme upozornění do emailu.

6. 3. 2015, 10:20

První novinářský den Octavia RS 230 na stánku Škody chyběla úplně, druhý den se objevila v bílém provedení a v karosářské verzi kombi. Od běžné verze tak byla rozeznatelná jen jinými koly, spousta návštěvníků tak kolem Octavie RS s vyšším výkonem prošla bez povšimnutí.

Stánek Škody v Ženevě během druhého výstavního dne

Článek

To, že hlavní pódium společně s usměvavými hosteskami obsadily na ženevském výstavišti hned tři superby, je logické. Přece jen je to hlavní novinka a vlajková loď, velmi důležitý model. I tak si ale zasloužila Octavia RS 230 více pozornosti – na stánku byla v bílém provedení a verzi kombi velice snadno přehlédnutelná, notabene když změn na vnějším vzhledu je minimum a na označení modelu namísto registrační značky bylo napsáno „Octavia RS”.

Rozpoznat lze oba modely podle nových devatenáctipalcových černých kol, která se nejspíš inspirovala u Alfy Romeo. Ale sluší jim to i na octavii. Uvnitř najdete prošívání červenou barvou, jinak se RS 230 od běžného RS navenek neliší.

Jako první vůz značky má Octavia RS 230 v sériové výbavě diferenciál s elektrohydraulicky řízenou svorností. Sériové provedení Octavie RS má pouze elektronické provedení XDS+, „poctivý” samosvorný diferenciál (koncernové VAQ) tak jízdní vlastnosti posune na novou, lepší úroveň.

Liftback i kombi, DSG i „manuál”

S dvoulitrovým, o 10 koní silnějším benzínovým motorem získáte 169 kW (230 k). Vůz dokáže vůz z 0 na 100 km/h zrychlit za 6,7 s (o 0,1 s lepší) a dosáhne maximální rychlosti 250 km/h (o 2 km/h lepší). Společně s vrcholnou benzínovou motorizací pro nový superb tak jde o nejrychlejší škodovku, v případě modelové řady octavia o nejrychlejší v celé její historii.

V nabídce bude liftback i kombi, vybírat lze z DSG nebo šestistupňové přímo řazené převodovky. Prodej bude zahájen v červnu, příplatek proti základnímu provedení zatím Škoda nezveřejnila. Pro dieselovou verzi se zatím podobné vylepšení neplánuje.