Hlavní obsah
Kia e-Soul. Foto: Kia

Kia Soul nové generace dorazila do Evropy už jen jako elektromobil

Korejská značka Kia je už u nás etablovaná téměř jako domácí. Model Soul v další generaci by nás tak neměl tolik překvapit. Tedy kromě zprávy, že už bude jen elektrický. Brzy se s vozem seznámíme naživo na autosalonu v Ženevě.

Kia e-Soul. Foto: Kia
Kia Soul nové generace dorazila do Evropy už jen jako elektromobil

Kia Soul se u nás prodávala jak se spalovacími motory, tak i ve verzi čistě elektrické. Nová generace, kterou poprvé firma představila v Americe, už ale vonět benzínem nebude. Teď už ji půjde natankovat pouze ze zásuvky.

Řidiči mohou zvolit hnací ústrojí s prodlouženým, nebo standardním dojezdem (kapacita 64 kWh, resp. 39,2 kWh). Obě varianty nabídnou delší dojezd, než tomu bylo u současné generace Soul EV. Konkrétně ujedou na jedno nabití 277, resp. 452 km. Přitom akumulátorový modul se nijak nezvětšil. Je stále stejně velký, jen hustota energie v něm uchovaná je díky novému chemickému složení větší, takže dokáže uschovat o 25 % více energie než dosud.

Auto si zachovává svůj krabicovitý charakter

Foto: Kia

Auto s menším akumulátorem nabídne elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) a s točivým momentem 395 N.m. Kapacitnější verze nabídne i silnější motor s výkonem 150 kW (204 k) a točivým momentem 395 N.m. Tohle auto zrychlí z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy.

Obě provedení standardně disponují systémem stejnosměrného rychlodobíjení CCS (Combined Charging System). Při použití rychlonabíječky o výkonu 100 kW lze oba bateriové moduly dobít z 20 na 80 % za pouhých 42 minut.

Nový model e-Soul je standardně vybaven systémem rekuperačního brzdění, ovládaným pomocí pádel pod volantem. Tento systém umožňuje řidiči zpomalit vozidlo a odebírat kinetickou energii pro uschování v akumulátorech. V závislosti na požadované úrovni rekuperace při brzdění může řidič volit z pěti úrovní rekuperačního brzdění (žádné, 1 až 3 nebo režim „jediného pedálu“).

detaily se ale dost mezigeneračně změnily. Takže auto je vizuálně hodně dynamické.

Foto: Kia

Tento jízdní režim dovoluje vozidlu získávat při brzdění maximum energie, a dokonce umožňuje jemně zastavit vůz bez nutnosti dotknout se brzdového pedálu. Nový e-Soul se vyrábí v korejském závodu v Kwangdžu. Vůz se na vybraných evropských trzích začne prodávat koncem 1. čtvrtletí 2019, takže ceník ještě nebyl zveřejněn.

yknivoNumanzeSaNyknalC
Sdílejte článek

Seznam.cz zavádí tlačítko Líbí se

Dejte redakci i ostatním čtenářům vědět, jaký obsah stojí za přečtení.

Články s nejvyšším počtem Líbí se se budou častěji zobrazovat na hlavní stránce Seznamu a přečte si je více lidí. Nikomu tak neuniknou zajímavé zprávy.

Reklama

Výběr článků