Hlavní obsah
Opel Corsa ve větrném tunelu Foto: Opel 2x

Co dělá dobrou aerodynamiku auta? Opel Corsa ukázal triky

Opel se chlubí, že aerodynamika corsy patří ke špičce ve své třídě. Vůz se má představit na autosalonu ve Frankfurtu, ale už nyní známe jeho aerodynamické triky. Nejsou nové obecně, ale v tomhle segmentu je jen tak nenajdete.

Opel Corsa ve větrném tunelu Foto: Opel 2x
Co dělá dobrou aerodynamiku auta? Opel Corsa ukázal triky

Nový Opel Corsa se představil už před několika týdny, a to i v elektrické verzi. Snad abychom na něj nezapomněli, než si odbude výstavní premiéru na frankfurtském autosalonu v druhé půlce září, pochlubila se automobilka, jak to má s aerodynamikou.

V dnešní době honu za co nejnižší spotřebou je aerodynamika klíčová. Zejména ve vyšších rychlostech je odpor vzduchu to energeticky nejnáročnější, co je třeba překonat. A protože malá auta musí mít co nejnižší normovanou spotřebu, i u nich se počítá každé vylepšení.

Opel Corsa ve větrném tunelu

Foto: Opel

Corsa ve snaze snížit odpor vzduchu dostala zakrytování podvozku kompletně od motorového prostoru až po zadní nápravu. Také spoiler na konci střechy není jen na parádu, snižuje turbulence za karoserií. To je ale dnes už celkem normální.

Co u auta této třídy normální není, je klapka v masce chladiče. Že ji najdete u dvanáctiválcového BMW, se tak nějak očekává, ale Corsa bude jistě víc než desetkrát levnější. Průchod vzduchu chladičem a motorovým prostorem přitom znamená opravdu velký odpor vzduchu.

Výsledkem vší této snahy je koeficient odporu vzduchu 0,29, což Corsu řadí na špičku své třídy. Pro srovnání - současná Škoda Fabia má koeficient odporu vzduchu podle verze mezi 0,327 a 0,335.

Podívejte se na aktuální nabídku nových i ojetých aut Opel na Sauto.cz.

Podívejte se na aktuální nabídku nových i ojetých aut Opel Corsa na Sauto.cz.

yknivoNumanzeSaNyknalC

Reklama

Výběr článků